Voila un petit controle tres simple à faire sur votre turbo pour voir son état de santé !

Rapel du jeu axail et radial :


Rouge: Axial
Vert : Radial

Il suffit juste de démonté la durite d'admission d'entré d'air sur le turbo
Et de bouger ( délicatement quand meme ! ) l'axe de la roue !

Le jeu axial doit etre de 0
Le jeu radial doit etre de environ 1 mm

Pour ma part, axial 0mm et radial 1mm, donc bon ! ( Oufff )

moi j'ai un peu d'huile dans mon turbo est-ce normale?

Oui c'est normal, c'est ton reniflard qui balance un peu d'huile !

Sauf si tu as du jeu axial...

Tant que vous y etes ( j'ai oublié de le dir... ), faites un petit controle de la roue pour voir si elle tourne bien, si il n'y a pas de point dur !

Bon controle !

Ayé, c'est fait ! aucun problèmes, les jeux sont bons

As tu du jeu radial ?

un petit milimetre !

Salut a tous

Et merci sagazzz pour les supers tutos que tu nous fais

Moi aussi j'ai de l'huile à le sortie du turbo mais plus encore au niveau du collecteur d'admission et la durite, c'est noir comme du goudron et visceux.
Et ce que s'est le recyclage des gaz d'échappement qui a salopé mon admission ou le turbo qui est naz et perd de l'huile (mon td 100 a 170.000km).
MERCI

Si tu as fait le contole ( si ok ) c'est le recyclage des vapeur d'huile !

ok merci sagazzz, je vais faire le controle du jeu axial et radial et faire tourner la turbine pour voir si il n'y a pas de point dur.

je crois que c'est pas bien bon de touché à l'hélice du turbo non?
si il y un jeu on risque de l'agrandir sur un tuto de nettoyage de turbo à geometrie variable y disent bien de pas touché à l'hélice

Attention, sur les TD ou JTD, ce sont des turbos à géométrie fixe donc moins sensible.
Pas de soucis à toucher à l'hélice. Ce n'est aussi fragile qu'un débimètre par exemple.
Il suffit juste de chercher du jeu à la main et non avec un pied de biche ou tout autre levier... Il faut chercher le jeu avec le même effort que si on déplace un stylo par exemple. En aucun cas il y a besoin de forcer.

suite à ma mésaventure je voudrais avoir l'avis des têtes du forum
j'aimerais essayer une tentative avant de racheter un turbo si il est vraiment hs ç'est la chance de la derniere chance
je m'explique je n'est pas de jeu mais ma turbine ne tourne pas librement et est surement desequilibrer mais je pense que c'est a cause de la saleté (gros depot huile) donc y aurai t''il un moyen de la nettoyé ? de preference sans le demonter (je sais c'est surement pas possible) mais je demande on sait jamais
du serieux please

Salut à tous, dans ma RTA j'ai pu lire que je turbal des JTD était à géométrie variable, et a priori différent de celui des TD.. alors erreur de la RTA ?

Je ferais le controle du turbal dés que j'aurais réparé mon carter, (et récupéré la titine ;D) mais a priori pour le nettoyage du turbo, je pense qu'on peut envisager de glisser un petit bout de flexible au bout d'une serringue pour aspirer l'huile se trouvant éventuellement dans le turbo.

Est ce que le fait que le reniflar balance de l'huile dans l'admission du turbal ne peut justement pas à terme l'endommager ?

A+