un fusible crame ou pas, après comme dit tanker, le poste est surement moin sensible au baisse de tension que le compteur journalier. le seul moyen c'est de testé regarder au multimètre

Je regarde la tension au démarrage?

par exemple, c'est la que tu aura le plus grand creux de tension

en phase de démarrage (faut etre deux pour voir) tu dois jamais descendre sous les 10v, jusqu'a 9 mon jtd continue a afficher l'heure, par contre en dessous de 8.5 je perd la mémoire de l'instrumentation.

Ok merci, je vais m'arranger pour faire ca.

Conclusion c'était la batterie, j'en ai mis une neuve c'est reglé.