voila cela fait 3 fois que titine me joue des tours,je m explique ce matin il faisait froid je la demarre niquel malgre le fait que j ai une bougie de prechauffage de grillée,j emmene ma fille a l ecole je redemmarre pas de soucis je repasse chez moi 5 min apres elle ne demarre plus le demarreur tourne mais rien comme si il y avait un coupe circuit,et ce tantot pareil j ai trainé une partie de l aprem et ce soir plus rien elle a finie par demarrer au bout de 5 min d insistanec dessus ,d ou cela peut t il venir?me dites pas les bougies merci a tous

pmh

un capteurde pmh deffectueux?comment le voir?j ajoute aussi que rien comme defaut s affiche au tableau de bord

ce pas anormale la panne PHM est une panne aléatoire a chaud bien connu sur JTD le moyen le plus simple pour le voir de manière sur reste la valise

et ca peut se remettre a redemmarrer comme ca apres?

oui, sa part comme c'est venu mais sa peut aussi te coupé le moteur quand tu roule.

n est t il pas plus rentable de le changer directement que de la faire passer a la valise chez fiat?

sisi, surment le pmh doit couté une trentaine d'euro

ou puis je le trouver ou si tu as le liens vers un eventuel tuto ca serai super

le capteur pmh tu le trouvera en passant sous la voiture vers la poulie damper.

le capteur tu le trouvera sur oscaro

ca y est titine est reste en rade vous dites qu il est sous la poulie damper il ne se trouve pas sur le volant moteur?quelqu un aurai des photos car la elle a rien voulue savoir memere,j ai aussi l impression d entendre ma pompe de gavage tourner bien plus qu avant et j entends un bruit au niveau de la boite a gants help

non coté distribution au dessus du carter. un capteur rond avec un vis qui le tien a coté

je regarde ca au plus vite merci flat et tu penses que ca pourrai etre ca qui fera que j entends plus ma pompe que d habitude?

sa je peut pas te dire, je suis pas assez pointu sur les diesel je sais pas de quoi dépend la pompe.