est ce que quelqu'un a deja entendu ou fait ce genre de truc un raccourcissement de la tige de la Wastegate ...
je ne trouve pas de tutos sur le wastegate ...

euh, c'est quoi le wastegate?

c'est ce qui régule la vitesse du turbo sans ça le turbo fond ...il tournerai trop vite ...

j'vois pas trop quelle tige raccourcire... A ma connaissance la waste gate est soit un clapet de décharge, monté sur une canalisation d'admission d'air au turbo, en fonction du tarage du ressort et de la pression dans ton circuit, le clapet s'ouvre pour évacuer le surplus de pression. Ou alors il est monté dans la canalisation échappement de ton turbo, quand tu as une gestion électronique et il est commandé par le calculateur, via une électrovanne qui elle même commande une capsule à dépression. Donc je ne vois pas quoi raccourcire A moins de mettre un ressort de tarrage plus élevé pour que la pression puisse monter plus haut

il y a un tuto très complet sur le turbo de la bravo quelque part.
tout y est expliqué. Pour te faire gagner du temps en fait, le wastgate est une durite qui sert à faire la régulation mécanique de la vitesse du turbo on est amené à la bidouiller si l'on veut installer une jauge de pression turbo par exemple.
ensuite, si tu veux augmenter la pression du turbo, il y a bien une tige réglable à l'extérieur du turbo qui te le permet. mais attention, il est inutile et mauvais pour le moteur d'augmenter la pression du turbo sans avoir fait de préparation préalable.