bonjour à tous
je recherche des personnes qui connaissent bien le principe de fonctionnement des moteurs à injection monopoint
plus précisément il s'agit de l'Opel Astra de ma femme, recalée au CT pour pollution...
donc en fait y a-t-il des pièces à nettoyer ou un réglage à faire?
Elle a 160000km et est de 1998 donc astra G
Merci @+

c'est entre le carbu et l'injection multipoint. tu un boitier papillon avec ton injecteur dessus.
tu peut avoir different problème pour que sa ne passe pas au controle, notament t'a sonde lambda qui serait morte, injecteur bouché, cata qui est mort,...

pour le moment, j'ai mis de l'injection5
et y aurait-il pas un réglage comme les carbu?

non aucun sauf peut etre le ralentit, et l'allumage se règle pas non plus

de temps à autres, le témoin défaut moteur s'allume, la voiture tourne mieux mais elle consomme pas mal

change ta sonde lambda dans un premier temps

bon
je vais la changer et on verra ce que cela donne...
merci Flat6 pour tes conseils