Arretez avec ses embrayages ! J'en peux plus de vous !

Bon, sur 1.6, c'est facile à faire ! Et comme tu dis, on connait !

Tanker, la tienne et la mienne...

un peu de défit pour le sagazzz ca ne fait pas de mal

j'ai le grue d'atelier si vous voulez

Pour la distribution je suis pas chaud; distri faite sur une passat et sans repère de calage c'est chaud, j'ai du tout démonter pour retrouver le PMH

Bon après des week ends entiers de méca, une petit photo de mon 2 ieme 1.6, en attente de réparation carrosserie à un lycée pro cette semaine.
ensuite j'mettrai dessus tout ce qui est cool sur l'autre, à savoir les jantes, le Pc Abarth et l'intérieur GT.

Sur cette caisse, j'ai du tout refaire

-Vidange moteur + filtre
-Bougies
-Filtre à air / Habitacle
-Radiateur de chauffage + vidange refroidissement
-Remplacement triangle avant gauche
-Nettoyage complet de l'intérieur ( avec l'aide de ma copine ), vu que le mec d'avant fumait en laissant les vitre fermées...
-Remplacement de la ligne complète d'échappement.
-Les poignées étaient mortes, j'en ai mis des 147

J'ai aussi pris des BDC pour masquer quelques coups

Bon elle est pas terminée et les vitre teintées derrière c t en cours pour les bulles qui restent mais j'étais impatient pour la photo

On voit pas les dégâts sur la photo.

Dans quel lycée pro tu vas le faire ?

Sympa, c'est sous la porte qu'elle est enfoncé un peu non?

J'ai pris la plus belle photo
l'autre coté est tout maché, c'est dommage.
je pensais pouvoir m'en tirer pour pas trop cher mais même au lycée pro ou je suis allé, y'en a pour presque 1000 euros pour refaire la voiture complètement.

J'vais voir ce que je peux faire du coup

J'ai trouvé mon aile arrière:



et une énigme de résolue :

Citation:

eriturbo a écrit: D'après la RTA de chez E.T.A.I, la boite de vitesse du 1,9L diesel est le modèle C513 donc idem à la Bravo 1,6L mais rapport de boite différent... Pour la TD et JTD c'est le modèle C510 et rapport de boite idem. Citation: Oh putain, ça pourrait expliquer, que sur les 2 1.6 que j'ai en ce moment les rapports de boite sont pas du tout les mêmes. Genre sur l'une à 2500 trs en 5 c'est 80km/h l'autre c'est 2000 trs pour 80km/h en 5. Peut être un changement de boite par une C513 Diesel ... Y a de grandes chances

________ bravo.forumactif.com _________

Tiens, je pensais que l'aile arrière montait beaucoup plus que ça, je ne pensais pas qu'elle se coupait au niveau du feux!
En gros pour les 1000euros, c'est comme ci que tu le faisais au black, mais ya intérêt que ce soit nickel, sinon

avec facture c honnete sutt sil te decoupe l'aile et te la ressoudent deja y en a pour presque deux heures et demi de main d'oeuvre sans la peinture a faire dessus

l'aile se détaille, ils découpent et ressoudent la nouvelle aile!
si les carossiers devaient changer 50% de la voiture quand on claquait une aile