huile moteur td100

bonsoir,
je voudrais savoir quelle huile moteur il faut pour une bravo 1.9TD100?
et quel est le diamètre du joint de carter moteur?
merci

Pour l'huile d'un TD100, je te conseille la 10w40, la 5 étant trop liquide.
Voir même de la 15w40 si elle est fort kilométré.

Salut,

Effectivement, 10W40 ou 15W40 mais surtout pas de la 5w40.

Si je me plante pas, les TD, c'est comme les JTD, c'est un bouchon conique, donc pas de joint

Sp@rks a écrit:

Salut,

Effectivement, 10W40 ou 15W40 mais surtout pas de la 5w40.

Si je me plante pas, les TD, c'est comme les JTD, c'est un bouchon conique, donc pas de joint

tu as un jtd es tu n'es pas au courant que tu as un carter alu et que donc le join c'st du 18mm?

lol!

Tanker a raison, on a des carter alu donc t'as un joint.

Moi je met du 21, c'est ce qu'il y a d'écrit sur les tableau plastique mais ca flotte sur le bouchon par rapport au diametre du filet

Par contre, il est pile au diametre exterieur, donc faut le tenir quand on remet le bouchon.

J'avais un vieux joint de clio qui aller au poil par rapport au filet. C'etait du 16 me semble t'il

poulpy02 a écrit:

Tanker a raison, on a des carter alu donc t'as un joint.

Moi je met du 21, c'est ce qu'il y a d'écrit sur les tableau plastique mais ca flotte sur le bouchon par rapport au diametre du filet

Par contre, il est pile au diametre exterieur, donc faut le tenir quand on remet le bouchon.

J'avais un vieux joint de clio qui aller au poil par rapport au filet. C'etait du 16 me semble t'il

18x24 c'est ce qui est monté d'oriigne chez fiat!

Une petite question, ça fais quoi d'avoir une huile trop liquide ?

On m'a dit que c'etait surtout le moteur qui va la bouffer
Je me demande par rapport a mon td100 206 000km je lui mets de la 10w40 synthétique (je sais pas si c'est mieux synthétique ou minéral) sur 7000km le niveau a pas bougé, c'est que c'est bon ?

Si elle bouffe pas c'est que sa lui va, mais met pas de 5w40, elle va commencer a bouffer de l'huile avec sa!
moi je suis au 15w40 pour le même moulin avec 3000km de plus
La synthétique est supposé être meilleur que la minérale, mais bon, ces moteurs là sont plus très regardant

chose tres simple , en prenant des kilometres certaines pieces du moteur prenent en jeu . de l'huile fluide tel de la 5w40 poura convenir parfaitement lors des premieres dizaines de milliers de kilometres de l'auto , ensuite elle sera trop fluide pour maintenir ces meme pieces en place causant une usures prematuré de celle si . voila pourquoi il est conseillier d'augmenter l'indice de visqueusité lors du vieillisement de l'auto . voilou voili

MOTARDFOUS a écrit:

chose tres simple , en prenant des kilometres certaines pieces du moteur prenent en jeu . de l'huile fluide tel de la 5w40 poura convenir parfaitement lors des premieres dizaines de milliers de kilometres de l'auto , ensuite elle sera trop fluide pour maintenir ces meme pieces en place causant une usures prematuré de celle si . voila pourquoi il est conseillier d'augmenter l'indice de visqueusité lors du vieillisement de l'auto . voilou voili

des voitures qui ont passé les 300 000km peuvent toujours supporter de la 5w30, du moment qu'elles aient été respectées et entretenu, vu et revu ou je bosse.

merci bien =)
pour le joint je suis allé chez feu vert et sur les tableaux il était écris 22mm >< j'espere que ca va aller ^^
et le vendeur m'a conseillé de la 10w40, la titine a 230000 km.il aurait peut etre mieux vallu de la 15w40?

Si elle tournais avec du 10w40 avant, continue ainsi, tant qu'elle en bouffe pas, pas de soucis.