Probleme de chauffe

Bonjour a tous !!

Je viens de récupérer la bravo de mon bof super toto

depuis quelques jour la voiture se met a chauffé de temps en temps ....

Hier d'un seul coup l'aiguille de température est monté dans le rouge et plus de chauffage dans l habitacle

arrêt du véhicule et vérification de l'eau
a ma grande surprise plus d'eau dans le vase
voulant faire un appoint lors de l'ouverture du bouchon le liquide de refroidissement est remonté toujours pas de ventilation radiateur appoint d'eau fait la voiture chauffe un peu moins mais c pas sa.
quelqu'un a t'il eu se problème
merci d'avance

On pourrait penser au thermostat qui reste en position fermé !

Mais il faut voir si tu as des fuites ou pas...

Voir aussi si tu n'as pas une sorte de mayo au niveau du bouchon du vase d'expansion (signe de joint de culasse au bout)

Commence par vérifier si ça ne fuit pas et si y a pas de fuite, je pense que tu seras bon pour remplacer le thermostat

Merci pour ta réponse !!^^

il n'y a pas de mayo ni de signe qui laisserai croire au joint de culasse .

un peu de chauffage aujourd hui léger par contre il y a une espèce de résistance au niveau du ventilo moteur HS j'ai essayé de chuinte mais rien pas de ventilo

par contre une odeur de liquide dans la voiture quand je met le chauffage

je ne sais pas par ou commencé

Pour l'odeur de liquide dans la voiture, commence par démonter ton vide poches et le cache en dessous... La derrière tu as le radiateur de chauffage ! Si tout est humide (et notamment la centrale d'airbag) tu sais d'où vient ton problème... Ca arrive assez souvent...

Sinon moi je penserais à un thermostat, si ton radiateur de chauffage n'a rien !

+1 pour le rad de chauffage. Démonte juste les deux petits panneaux sous la console centrale pour voir si ça fuit.
Si c'est le cas, il faut le sortir en enlevant la boite à gant (il y a un tuto qui traine je crois).

Si tu as une fuite à ce niveau, tu peux avoir une entrée d'air par ici ce qui peut provoquer une surchauffe selon l'endroit où se balade la bulle. En attendant, ne ferme pas complétement ton bouchon du vase. Comme ça, si de l'air remonte, il pourra s'échapper

Super sa m'aide beaucoup je m'y colle demain par contre j'ai aussi des trace de vert de gris sur le radiateur moteur

j'ai toujours le problème du ventilo qui déclenche pas !!!
j'ai essayé de le mètre en direct a parti de la borne de la sonde mais pas moyen

quand je chinte le bleu et le noir il tourne en continu même contact coupé et quand je chinte le rouge et noir on entend le relais mais rien contact allumé comme coupé

ps j'ai du chinté la résistance qui se trouve sur le ventilo HS pas vraiment un problème en soit parait il


waouh sa va en faire des frais tous sa mdr

Sur tu as des traces sur le rad moteur, c'est que tu dois aussi avoir des fuites de ce coté là avec aussi des probabilités d'entrée d'air.
Vérifie que tu as bien une fuite et plutôt que de le changer, vois si part chez toi, il n'y a pas un boite qui retape les radiateurs. En général c'est beaucoup moins chère qu'un rad neuf et tout aussi efficace (rad réparer, nettoyer, et testé avec parfois même une garantie selon les boites )

Pour les ventilos qui ne s'enclenche pas, c'est le thermos-contact qui doit être HS