catalyseur et karcher ???

Voila ma question.

j'ai passée une clio 2 1.6 essence et je me suis fais recallé pour cause de pollution. j'ai changé tout mes filtre, les bougies nettoyer ma sonde lambda et toujours recallé. le gars dur CT ma dis que c'était peux etre mon cata qui serai encrassé et qu'on pouvait le laver au karcher.

donc ma question et : puis laver mon cata au karcher ?

mesure accéléré 0.500 limite 0.3000
mesure ralenti 0.650 limite 0.500

merci de vos reponse

Laver un cata au karscher ? J'ai des doutes...
Le nid d'abeille en céramique n'est pas connu pour sa grande solidité.

Pour moi, le seul moyen de nettoyer un cata, c'est de sa taper une bonne bourre

Sinon regarde la partie 7 de ce post très détaillé ---> http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet519965.htm

se qui me gonflé je l'ai changé par un d'ocass et je lui ai un bon decrassage 2/3 min a 5000tr mais je vais regardé ton lien. se qui est le plus chiant c'est que j'ai le logiciel DDT2000 pour les renault et ma sonde lambda fait le yoyo ou se stabilise c'est tout l'un ou tout l'autre.

et aussi le lambda au ct est de 1.01 en accleration et 1.02 au ralenti

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REGIME ACCELERE
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LIMITES

Régime 2500-3000 [1/min]
CO 0.3 MAX [%vol]
Lambda 0.97-1.03 [-]

MESURE

Régime 0 [1/min]
CO 0.500 [%vol]
Lambda 1.01 [-]
CO2 14.73 [%vol]
HC 49 [ppm vol]
O2 0.54 [%vol]
CO cor 0.500 [%vol]

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RALENTI
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LIMITES

Régime 500-1200 [1/min]
CO 0.5 MAX [%vol]

MESURE

Régime 0 [1/min]
CO 0.650 [%vol]
Lambda 1.02 [-]
CO2 14.30 [%vol]
HC 217 [ppm vol]
O2 0.92 [%vol]
CO cor 0.652 [%vol]

voila le ticket aussi petite rectif elle a 160000km bougies, filtre a air, huile, essence, avec un nettoyant injecteur et les bobines ont -+ 40000km

Il me semble que les cata n'aiment pas l'eau justement...

tu l'as passé a chaud ou a froid?
je sais que mon hgt j'ai du la passer super chaud pour qu'elle passe dans les regles le ct.

pour le karsher, je ne peux pas te dire!

tres tres chaud mais ce soir quand ma copine va rentré je vais la reprendre et lui tapé une bonne bourre ( resté en 2 a 80km/h ) pour pouvoir etre haut dans les tours pour decrassé le cata

cata encrassé, mwai, a mon avis tu peux rester au rupteur 2 heures sa changera pas grand chose, au ct les mecs ne disent que de la bouze de toute façon ...

c'est les diesel qui s'encrasse pas les essence. pour t'a valeur de lambda commence par controlé la ligne voir si t'a pas une prise d'aire

si j'avais un trou sur la ligne on l'entendrait ?

j'ai l'impression que le collecteur d'echappement est fissuré. pouvez vous le comfirmer s'il vous plait



et une vidéo

la valeur lambda est la valeur de la large bande de l'appareil du controleur, et non pas la valeur de la lambda de l'auto ...

je viens de la refaire passé avec une autre sonde et c'est la meme donc je vais acheter un cata neuf et je verai bien ce qu'il se passe

Sujet déja traité un sacré paquet de fois, la valeur lambda n'as absolument rien avoir avec la sonde lambda du véhicule ... je vais finir par perdre des cheveux à force de la dire haha

et oui ton collecteur est fissuré ... c'est ton cata qui est hs, rien de plus

je comptais en acheter un neuf. par contre comme elle a 160000km la sonde lambda est bonne a changé ? ( je ne connais pas la technologie essence des désolé si je pose des question bete )

Pas forcément besoin de la changer, mais je pense qu'un bon nettoyage lui fera du bien. Le nettoyant frein ça marche bien, l'acétone aussi. Ça peut t'éviter un remplacement sachant que tu dois déjà racheter un catalyseur.
D'ailleurs jette un œil sur e-bay : tu trouves des catalyseurs pour clio II 1.6L à moins de 150€ port compris. A 160 000 bornes c'est peut-être pas la peine d'en acheter un à plus de 300€

ou sa peu etre une prise d'air sur ta ligne ... ton collecteur est fissuré oui c'est sur

je l'entendrais si j'avais une prise d'air non?

de toute façon t'en a une c'est sur, c'est ton collecteur d’échappement. et sa fou la me**** puisque sa rebalance de l'O² sur ta lambda qui reflète pas la combustion du moteur