Fiabilité d'un filet rapporté sur filetage de bougie ?

Les récents sujets sur le forum me rappellent que ça fait un moment que je n'ai pas contrôlé mes bougies (Bravo 1.8L 16V). L'année dernière, l'un des pas de vis sur lequel la bougie vient se visser s'est désintégré. Du coup, obligé de retirer la culasse pour poser proprement un filet rapporté afin de pouvoir revisser ma bougie. Je précise que le travail a été fait par un spécialiste.
Depuis, j'ai un peu peur de toucher à mes bougies, au risque d'abîmer le travail qui a été fait. Et puisque tout fonctionne bien pour l'instant, je cherche pas les ennuis
Mais comme ça va bientôt faire 20 000 km, je me dis qu'il va bien falloir y jeter un oeil un jour. J'aimerai votre avis sur la question, voire l'avis de membres ayant eu le même problème...
Merci

si le filet rapporté a bien été posé y a pas de soucis. c'est même plus solide que des filet directement dans l'alu. dans l'industrie c'est souvent qu'on en posait dans du plastique ou alors même dans des grosse pièce en alu quand les filetage était solidité par des démontage répété ou de forte contrainte.

après sur culasse les contrainte thermique rentre en jeux mais je suis pas tellement inquiet c de chose qui ce font "couramment" et depuis bien longtemp

Le mec qui me l'a fait était vraiment un spécialiste. C'est à lui que la plupart des garages de Poitiers amènent les culasses à rectifier. Il m'a dit aussi que ça serait plus solide qu'avant, donc je devrais pas risquer grand chose...

je pense pas non plus que tu est des problème. pour rappelle des bougie sa se sert pas. contact et un peu plus a la main et rien de plus sa sert a rien de prendre des rallonge.

La rallonge t'es obligé sur 1.8L, les puits sont trop profonds pour pouvoir la serrer à la main.
Merci pour tes conseils

je parlait de rallonge en largeur pas de rallonge en longueur ... parce qui en a qui les sert au cliquet avec la douille bougie ...

à oui très mauvais... Pourtant moi j'avais resserré mes bougies à la main, sans trop forcer. Et ça a pas empêché le filetage de lâcher, mais facilement 2 ans après les avoir changées. Le mec qui a fait la réparation m'a dit que ça arrivait plus souvent qu'on le croyait, surtout si de la calamine s'est glissée dans le filetage

a mon garage on en a posé sur des blocs moteurs quand le filetage des vis de culasse sont foirés. si bien fait pas de soucis!

apparament c'est hyper courant dans la refection d'auto de collection, donc pas de souci je penses, je rejoint les autres (y compris les 2 charlos).