probleme chauffage habitacle

poulpy02 a écrit:

bravogt16v a écrit:

sur une SX, c'est pas une clim auto, donc pas de ventillo, non

Soit c'était une option à l'époque ou alors, j'ai une SX phase 2, ca doit etre en serie sur les phases 2

je parlais pour la sx de Mikaxr, il a une phase 1 et il n'y a jamais eu de clim auto sur les phase 1, la seul clim auto a l’époque des phase 1 était sur marea ELX et HLX

sur la finition sx, phase 1 ou 2, il n'y a pas la clim de série, c'est une option qui est manuel sur ph 1 et auto sur ph 2

et comme dit Gary, si je le dis, c'est comme ça

edit : une jtd 105 de 2000 sans clim dans ce sujet, il n'y a pas eu beaucoup de jtd sx : http://bravo.forumactif.com/t13432-mon-ventilo-tourne-tout-le-temp

Je relance le sujet

Comme j'ai fait les choses bien dans l'ordre comme il faut :
- J'ai reçu ma pièce commandée sur ebay (merci poulpy).
- J'ai démonté (non sans mal) la console centrale, démonté la commande.
J'ai donc pu tester le fonctionnement du ventilateur situé derrière la sonde. Qd je met le contact avec la ventilation sur 0, le ventilateur associé à la sonde amorce un mouvement mais s'arrête aussitot, comme s'il était bloqué. A la main il tourne bien. Normal or not ?

Enfin, dernière question, pour remplacer la commande de clim, je dois débrancher celle en place. Seul hic, elle est branchée derrière la platine de ventilation, donc inaccessible malgré mes grands doigts. Quelqu'un aurait la solution ??

Merciiiii !!

Juan79

juan79 a écrit:

Qd je met le contact avec la ventilation sur 0, le ventilateur associé à la sonde amorce un mouvement mais s'arrête aussitot, comme s'il était bloqué. A la main il tourne bien. Normal or not ?

Euh...Not

Le mini ventilo de la sonde doit tourner en permanence. S'il ne se lance pas, il est cuit

Ayant du temps cette aprem' et ayant une ampoule de cramée sur ma console de clim, j'ai démonté ma console centrale.

Le trou de la sonde était complètement rempli d'un mélange de poussière et de cendres (merci l'ancien proprio qui fumait comme un pompier), à tel point qu'on ne voyait pas la thermistance, mais le ventilo tournait.

Donc nettoyage en règle de tout ça, à voir si sa va rendre la clim plus réactive (elle réagit un peu trop lentement à mon gout).
Premier changement déjà, on sent un petit flux d'air au niveau de la grille, donc sa devrait aider (c'est peut être dans ma tête après)


Sinon j'en ai profité pour regarder comment la sonde ce démonte. Il te suffit de virer ton cendrier (2 BTR en haut et 2 en bas une fois les 2 compartiments ouverts).
D'après ce que j'ai vu, la main doit passer dans le trou laissé par le cendrier, et devrait te permettre de déclipser la cosse qui est derrière le sélecteur de température

ok merci sp@rks !!
Le pire c'est que hier soir, bien fatigué de ma journée, j'ai déjà démonté le cendrier ... mais je l'ai remonté illico après avoir vu que ça servait à rien

Concernant le mini-ventilo : en arrivant au boulot ce matin, après plus de 20 bornes, ça soufflait froid.
Comme la console était démontée / juste clipsée, je me suis dit que j'allais essayer de sortir la sonde de son logement, voir si ça change quelquechose :
1. ça ne change rien, ça souffle toujours froid, même après avoir sorti la sonde
Ce soir je fais le retour sonde sortie, on verra si ça bascule en froid à un moment donné ...

2. le mini-ventilo tournait bien ... en fait, hier soir, il a dû réagir comme ça car ventilation sur 0 ... ce matin, j'étais sur 2

Donc pour le coup ...

Par contre, tout ça me laisse à penser que mon problème actuel n'aurait rien à voir avec cette %*#$£ de sonde et de ventilateur ... je vais continuer mes tests / changer la pièce (vu que j'en ai une en spare maintenant ) pour confirmer ça ...

Par contre, si c'est le cas (j'anticipe un peu ...) :
- ki ki n'en veut d'une commande de clim ?
- qui aurait éventuellement une autre idée sur l'origine des problèmes que je rencontre ?

juan79

Sur ma sonde, contact mis et ventilation sur 0, le mini ventilo tourne.

Après, c'est peut être la thermistance de ta sonde qui est HS. Vu que tu en as une neuve, tu peux toujours tester

Pour y avoir passer un peu de temps lorsque cela m'est arrivé.

Le mini ventillo tourne tout le temps et ce même la commande sur 0
Par contre, si j'ai bien compris, tu n'as pas encore changer la sonde ?

Si c'est cela, je pense comme spark que la thermistance est HS en plus du mini ventillo.

Si t'as du nettoyant contact, essai d'en balancer un coup, sur l'actuelle et sur la "neuve"

Bref, change l'ensemble pour voir, les fils sont enfouis dans le trou derrière la sonde, il faut tirer un peu sur les fils pour faire sortir le connecteur

Alors, la suite ... et bientôt la fin j'espère

J'ai observé le mini-ventilo accouplé à la sonde : il fonctionne bizarrement.
Hier soir :
Contact mis, ventilation sur 0 : il est à l'arrêt. Je démarre : toujours à l'arrêt.
Je m'arrête acheter du pain. Je redémarre : il tourne.
Ce matin : même topo ... sauf que je n'ai pas acheté de pain

Concernant le chauffage :
hier matin : fonctionnement "habituel" : démarrage moteur froid, la température dans l'habitacle monte tranquillement, puis d'un coup ça souffle froid (après 10 / 15 kms).

hier soir : je tente un jackpot : je sors la sonde du tableau de bord et je la laisse pendre dans l'habitacle : une douce chaleur a envahi l'habitacle ... jusqu'à la maison.

J'ai retenté le coup ce matin : même fonctionnement constaté (en gros, ça fonctionne bien !!).

La sonde semble donc quand même pas très nette, voire un peu suspecte dans cette affaire ...

Donc prochaine étape : changer la sonde par la "neuve" (en fait une occase).

Juan79

Cherche pas, le thermistance est bonne, mais vu que le ventilo tourne quand il veut, il ne pulse pas l'air sur le thermistance. Donc quand elle est "enfouie", l'air chaud stagne au niveau de la thermistance, donc le chauffage se coupe.

Sinon après nettoyage, la clim est beaucoup plus réactive. Genre j'ouvre la fenêtre au péage, direct sa ce met à pulser plus chaud

Allez, on clôt le sujet ...

profitant d'un moment, j'ai changé la sonde ce midi.
Je l'ai remise au fond de son trou, et ai reposé la console centrale par dessus.

Ce soir en rentrant, il faisait bon au chaud dans la voiture

Un grand merci à Poulpy02 pour le diagnostic pas franchement évident
Un grand merci aussi à sp@rks pour le coup de passer par le cendrier ... ça facilite bien les choses

y'a plus qu'à refixer la console centrale, remettre en place l'autoradio et zouuuu !

juan79, paré pour un hiver au chaud !!

De rien

Ne pas oublier aussi de virer les kilos de poussières qui sont sous la console centrale, et tout ce qui a pu se mettre dans les interstices entre console et reste du tableau de bord

P'tin, c'est sur un vieux sujet de 5 ans que je vais peut être trouver la solution à mon pb de chauffage / clim!
Ca va peut être m'économiser un (cher, très cher) calorstat....
Merci, merci, merci
Moi qui pensais que ça ne servait qu'en mode "auto" pour réguler la clim...
Du coup, cette sonde, où on peut la commander?

Ca n'empêche pas, que j'ai quand même le compresseur de clim à changer

Chez Fiat si tu as un tube de vaseline, sinon en casse

Une fois que le compresseur est passé, le trou est déjà bien grand ouvert

Voilà la réponse:
http://www.befr.ebay.be/itm/Fiat-Marea-INTERRUPTEUR-Interrupteur-de-circulation-dair-Neuf-735256525-/171609395837?hash=item27f4b7927d:g:5BsAAOSwBLlU22NM

Demande chez Fiat, on ne sait jamais... Peut être que eux peuvent détailler et vendre uniquement la sonde

Je t'invite quand même à tester avec une autre ou à en prendre une en casse. Car si ce n'est pas ça... Vive le trou après

Lol
Je n'entends pas le ventilo tourner => Ca fait une piste.
Il y a des modèles à 40€ sur la baie... mais 1/2 ocacase...

essaie un coup de bombe a air, c'est souvent plein de poussière
on ne sait jamais

Vi, bien sûr, quand je vais démonter, je vais regarder ça de près
Par contre, il y a une référence de pièce que je n'ai pas trouvé sur le eper, (c'est (un peu hors sujet), le petit déflecteur fixé à l'arrière du bas de caisse devant la roue arrière....

Hello ici,
je confirme donc (dans mon cas), j'ai sortie la sonde du tableau de bord.
=> Le vantilo ne tourne pas.
=> Le chauffage remarche