Courroie de distribution

Bonsoir a tous , pour ceux qui ont suivie l'histoire je me suis acheter la fiat bravo 2 qui j'avait en vue avec 65 000 km de 2008 , un 1.9 120.

J'aurait voulu une infos , en effet j'avais la distribution a effectuer sur le véhicule , étant en déplacement ma femme m'indique qu'elle a pris rdv pour faire la courroie demain chez feu vert !

Que pensez vous de cette enseigne , cela ne craint rien ?
Il me garantissent l'intervention 1 ans .

Merci de vos conseil c'est la première fois que je confie un véhicule a un centre autos et je ne connais pas ces enseignes ....

Merci beaucoup de vos avis et ou conseils .

Personnellement (et je pense que c'est l'avis de pas mal içi) je ne ferais pas faire une opération aussi importante dans un centre auto de ce genre..

Il n'y a pas si longtemps que ça qu'ils s'y sont mit et quand on voit des fois comment ils s'y prennent pour faire les freins ou même comment ils enlèvent des roues à coup de baramine, je n'aurais pas confiance !!!

Privilégie Fiat ou un petit garage qui travail "à l'ancienne" !  

CAMARGUAIS63 a écrit:

Personnellement (et je pense que c'est l'avis de pas mal içi) je ne ferais pas faire une opération aussi importante dans un centre auto de ce genre..

Il n'y a pas si longtemps que ça qu'ils s'y sont mit et quand on voit des fois comment ils s'y prennent pour faire les freins ou même comment ils enlèvent des roues à coup de baramine, je n'aurais pas confiance !!!

Privilégie Fiat ou un petit garage qui travail "à l'ancienne" !  

pas mieux  

Fuit ... et en courant!

idem

surtout que parfois ils sont plus cher que chez fiat...
pour ma brava il voulais 650€ alors que j'ai payé 550 chez un garagiste agrée Fiat

C'est des voleurs, mais sur une distri aussi simple que celle la y a pas de risques qu'ils se plantent.

jojodereo a écrit:

C'est des voleurs, mais sur une distri aussi simple que celle la y a pas de risques qu'ils se plantent.

Je ne serais pas aussi catégorique que toi !!

CAMARGUAIS63 a écrit:

jojodereo a écrit:

C'est des voleurs, mais sur une distri aussi simple que celle la y a pas de risques qu'ils se plantent.

Je ne serais pas aussi catégorique que toi !!

Oui y a toujours un risque de se planter, mais c'est une distri tous ce qui y a de plus classique.

C'est pas un V6 24 S

que sa soit une 1.2 8v ou w12 c'est la même. si le mec sais pas faire une distrib il l'as foire. si il sais faire et qui réfléchi il peut la faire sur tous qui est 2 ou 40 soupape.

jojodereo a écrit:

CAMARGUAIS63 a écrit:

jojodereo a écrit:

C'est des voleurs, mais sur une distri aussi simple que celle la y a pas de risques qu'ils se plantent.

Je ne serais pas aussi catégorique que toi !!

Oui y a toujours un risque de se planter, mais c'est une distri tous ce qui y a de plus classique.

C'est pas un V6 24 S

Quand on voit que des fois ils montent des pneus à l'envers ou qu'ils oublient de serrer les écrous des roues, perso je risque pas de leur laisser ma voiture pour une distrib !!!

QUand il y a 4 AAC un vilo et un allumeur a calé, le tout grace a des bloc AAC

c'est quand meme autre chose qu'un ou 2 aac et un vilo qui sont repérés.

Je ne leurs laisse rien non plus, mais si ils se plantaient si souvent que ca, ils n'existeraient plus depuis longtemps ...

il se plante énormément, les employer sont pour la plus part non qualifier et les rare qui le sont ne sont pas diplômé... mais il sont pas chère... le changement des courroie de distrib en centre auto est tous nouveau et commence à ce rependre, les norauto et feu vert commence à si attaquer et non sans raison, il y a de la demande ! pour pas mal de gens 600euro en garage c'est trop chère. après il peu y avoir 36 poulie a calé si il fais bien c'est repère il a plus qu'a aligné des traits... si il a les outils il a plus rien a faire ... sauf a pas faire sont PMH avec un tourne vis dans le puit de bougie. et ca il le font !

flat6 a écrit:

sauf a pas faire sont PMH avec un tourne vis dans le puit de bougie. et ca il le font !

Comme sur un JTD les poulies ne sont pas réglables de toutes facons ca suffit pour caller le PMH.

C'est pas comme un TS par exemple ou les poulies sont réglables.

Je suis pas d'accord, il y a bien des distri plus compliqués que d'autres, même si la philosophie reste la même.

Bref, si tu peut éviter de la mettre chez fou vert ou autre du genre fait le !

Mais c'est pas un drame non plus, au pire tu auras un moteur refais a neuf

jojodereo a écrit:

Mais c'est pas un drame non plus, au pire tu auras un moteur refais a neuf

Ou pas. Si ta courroie pète pour un problème de tension ou de cache qui passe dedans, ça va être justice et tout pour te faire entendre à mon avis...

Sp@rks a écrit:

jojodereo a écrit:

Mais c'est pas un drame non plus, au pire tu auras un moteur refais a neuf

Ou pas. Si ta courroie pète pour un problème de tension ou de cache qui passe dedans, ça va être justice et tout pour te faire entendre à mon avis...

Arretez, le pauvre va plus dormir

Moi je tiens a ajouter que c'est pas parce que ce sont des centres autos que les personnes dedans ne sont pas qualifié, au contraire, dans mon garage, les collegues avait des CAP, BEP avec plus de 10ans de metiers, et dans d'autres garages, on peut meme voir des CQP. Alors dire que les mec ne sont pas qualifié, c'est faux car les patrons cherches des personnes competantes car meme s'ils sont assuré ba une casse moteur peut leur revenir chere.
Les mécanos d'une concession sont pas plus qualifié qu'un mec d'un petit garage, ils ont été a la meme école c'est tout, après faut arreter les préjuger sur les centres autos, c'est vrai il y en a (comme des concession qui ne veulent que du chiffre) qui font le boulot a la va vite mais c'est pas une généralité.

Bref voila j'ai fini mon roman   ce n'est que mon opignon et je ne force personne a etre d'accord avec moi  

On a pas dit qu'ils avaient pas de diplomes... On a dit qu'ils ne savent pas tout faire ou qu'ils font les choses à l'arrache !! Et j'en ai vu faire, et conduire les voitures des clients comme des cons, même diplomés ça se fait pas !!! 

ha si moi je l'ai dit et je le maintient pour l'avoir vue !

CAMARGUAIS63 a écrit:

et conduire les voitures des clients comme des cons, même diplomés ça se fait pas !!! 

Alors ca oui !ma première voiture gpl, j'avais voulu faire ca bien, et la faire régler au garage !

Pas de bol, j'étais la quand il revenait de son essais.

Non seulement tous les clients on été au courant de ce que je pensais mais je ne lui ai pas payé son essais !

depuis je règles mon gpl tous seul ...

La seule chose que je ne fait pas c'est les pneus. La dernière fois que j'ai mis des jantes chez étape auto, il a fallu que j'y retourne trois fois, pour au final allez ailleurs. C'est abrutis, sont même pas foutu de mettre un coup de brosse métallique quand la jante est oxydée, il montaient le pneus comme ca, du coup fuite a chaque fois ...

jojodereo a écrit:

CAMARGUAIS63 a écrit:

et conduire les voitures des clients comme des cons, même diplomés ça se fait pas !!! 

Alors ca oui !ma première voiture gpl, j'avais voulu faire ca bien, et la faire régler au garage !

Pas de bol, j'étais la quand il revenait de son essais.

Non seulement tous les clients on été au courant de ce que je pensais mais je ne lui ai pas payé son essais !

depuis je règles mon gpl tous seul ...

La seule chose que je ne fait pas c'est les pneus. La dernière fois que j'ai mis des jantes chez étape auto, il a fallu que j'y retourne trois fois, pour au final allez ailleurs. C'est abrutis, sont même pas foutu de mettre un coup de brosse métallique quand la jante est oxydée, il montaient le pneus comme ca, du coup fuite a chaque fois ...

Moi c'est le contraire, je vais chez Norauto à Clermont-Fd que pour les pneus !! Ils bossent bien, vite et sérieusement, contrairement à Feu Vert de Thiers qui n'ont même pas étés foutu de trouver la bonne taille de pneus pour la Maréa !!!