Essui glace avant anormale (avec photo)

hello !!

Voila un nouveau probleme survenu hier . Mes essuis glace avant se sont bloqué alors que j'etais en position 1 puis ils sont repartis mais maintenant la position 1 va a la meme vitesse que la position 2 et il se bloque par moment puis repartent ! La position 3 va a sa vitesse comme il faut mais il me semble qu'elle s'est egalement bloqué puis relancé !
Que faire ?

Y a de grande chance que ton moteur d'essuis glace soit malade.

Ok c'est ce que je me suis dis . Par contre n'étant pas vraiment mécano est ce que le demonter est accessible à des novices ? si oui, où se trouve t-il et comment confirmer qu'il est malade une fois démonté ?

Il me semble qu'il y a un tuto pour l'opérer, si il est mort autant l'ouvrir pour voir si c'est réparble

Oui j'ai trouvé le tuto , ca n'as pas l'air trop compliqué . bon et bien j'attends un peu d'avoir d'autres suggestions et si faut vraiment le demonté , et ben je demonterai !

Personnellement j’ai été obligé d’utiliser un arrache dans ce style : http://www.norauto.fr/produit/arrache-rotule-a-vis._568816.html

Car mes bras d’essuie-glace était tellement rouiller et oxyder qu’ils ne voulaient pas sortir sans.   

Après faut voir aussi si ça viendrai pas du commodo d’essuie-glace qui ferai des sienne, mais c’est qu’une hypothèse.   

N'ayant eu aucun probleme a demonter quoi que se soit , , cette piece juste a coté du moteur m'intrigue sauf que je ne connais ni sa fonction ni son fonctionnement regarder bien les photos vous verrez peut etre la meme chose que moi .

Probleme a moitié résolue en demontant tout jusquau bloc moteur , graissant , wd40 pour refaire les contact .
SAUF QUE maintenant faut que je change le fusible a chaque fois que mon essui glace se met en route , en gros il fais deux trois allé retour et tac le fusblie crame !! Je vais devenir fou d'apres vous ?

Salut,

Le truc que tu as démonté permet de contrôler la position des essuies glaces. L'un des produits que tu as mis doit faire contact entre les deux pistes et donc court-circuit. Donc redémonte et vérifie ça

Pour l'intermittence, elle est gérée par le boitier noir à coté du moteur. La solution serait de changer le moteur, les casses détaillant rarement le boitier de contrôle

Donc si je comprends bien le wd40 que j'ai mis dans les fiches fais faux contact entre les cosses mais comment nettoyer ca ?
Sinon tu me parle d'intermitence mais qésako ?

La première vitesse = intermittence, les essuies glaces n'ayant pas un mouvement continu

Je ne sais pas si le WD40 conduit le courant, mais je vois qu'un court circuit dans ce coin là vu que c'est le seul endroit où tu as bricolé

http://www.wd40.fr/products/products-home/aboutwd40-home.aspx
Apparament non conducteur le wd40 .

Je ne vois pas de quel boitier noir tu veu parler a coté du moteur essui glace il y a un petit boitier blanc avec le circuit eletrique et c'est tout .

Possible qu'il soit blanc sur le tien

Bref le boitier sur lequel le cosses arrivent

Le boitier en question doit etre le blanc qu'ont voit sur mes photos avec fil rouge marron et vert
En gros je nettoie toutes les connectiques qui sont liées aux essuis glace ?
Cela me rassure que ca ne vienne pas du moteur dumoins je ne pense pas puisqu'il fonctionne correctement apres nettoyage

Et bien je pense avoir trouver d'où viens ce court circuit !
Les bornes que l'ont voient dans le boitier blanc envoient je suppose du contact , j'ai mis de la graisse lithium a cet endroit mais aussi autour du ressort a la sortie du moteur !

La graisse lithium est conductrice ce qui pourrait expliqué la raison du court circuit ?!

Oui. Dans les plots en questions c'est le circuit de puissance

Ah bah pour le coup j'ai fais une belle connerie ^^ Ducoup je nettoie cette graisse demain ou apres demain et j'en met une autre mais laquel ? que je ne fasse pas avoir deux fois a cause d'une graisse !  

Derniere petite question et j'arrete pour aujourdhui   
Question bete mais avec quel produit degraissé cette fameuse graisse lithium qui s'est bien infiltré dans le mécanisme ?

Problème résolu ! Tout redemonté y compris l'axe de l'intermittence pour dégraisser dessous . J'ai dégraisser avec un degraissant pour frein et regraisser avec une graisse adéquat . Voilà merci pour votre aide

Nickel

Finalement, j'ai eu une bonne idée de te le faire ouvrir, il est réparer cool !!!