fiat bravo 1.2 16v

bonjour j'ai ma fiat bravo 1.2 16v qui demarre mais ne tourne que sur 2 ou 3 cylindre danc perte de puissance pourriez vous me conseiller svp
merci

un peu plus de détail :

dieu blond a écrit:

,j'ai change les bougies les fils et la bobine toujours pareil et la j'avoue je suis perdu et cherche de l'aide. Merci

le ralentit est stable   
elle galère a démarrer ou part au quart de tour   
le filtre a air est dans quel état
elle avait les probleme avant le changement de pieces ou c'est suite au changement que ça a pose probleme  

le ralentit n'est pas stable
elle demarre au quart de tour
le filtre est neuf
probleme d'apres l'ancien proprietaire aux changement de bougies elle c'est mise a tourner sur 3 pattes

tu as rechange les bougies et tu as mis quoi, des 4 électrodes, des 2, tu as la ref   

les pièces que tu as changées sont neuves ou d'occaz   

les 4 bougies changées neuves marque bosch achete a nauroto par rapport a la carte grise ainsi que les fils et la bobine

il faut tester l'allumage pour voir sur quel cylindre ça pose probleme

moteur en route, tu enlèves le faisceau qui vient se mettre sur la bougie, si ton moteur ratatouilles plus que ce qu'il ne fait, ça veut dire que la bougie fonctionne, si par contre tu débranches et que le moteur n'a aucun changement, ça veut dire que la bougie ne donne rien

tu commences par la gauche (face au moteur) par exemple et tu notes le comportement du moteur au fur et a mesure que tu déconnectes une bougie
test bien avec 1 seule bougie débranchée a la fois  

un exemple : https://www.youtube.com/watch?v=67jx8YPtnc0

j'ai teste l'allumage ok sur tous les cylindres mais le premier et deux je peux debrancher les fils anti parasite le moteur tourne toujours ne s'arrete pas toujours le même soucis
elle tourne sur defois trois ou deux cylindres rien a comprendre

Bonjour, c'est fred 80 j'ai un soucis avec ma fiat bravo trofeo 1.2 16 v elle tourne sur 2 ou 3 pattes mais demarre au premier tour de clé je ne c'est vraiment pas d'ou cela peut provenir bougies fils et bobine neuves
Quelqu'un peut il me conseiller ?
Merci

démonte et fait de photo de tes 4 bougie coté électrodes. pas de voyant au tableau de bord?

cc nn aucun voyant n'est allume les 4 bougies nikel c pour ca que je comprend pas ce qu'elle a

sa peut etre un injecteur qui grippe mais sa serait bizarre et tu le verrait au couleur des bougie...

oui c'est pas un injecteur nn plus j'ai demonté les injecteur aucun n'est grippé
Pour moi ce serais un probléme electrique mais j'avoue que lequel je c'est pas
Le probléme de l'allumage des bougies se déplace au premier ou deuxiéme ....cylindre