avis avant achat fiat bravo 2

Bonjours

J'ais repéré une bravo 2 multijet 105 finition emotion

Cet moteur sont ils fiable ?

Elle est de 2009 et elle a 91 000km

Il y a des souci particulier a surveillé ?

Merci beaucoup pour votre aide

Franck

la bravo en général est une bonne voiture, fiable,
en revanche pour la motorisation je ne sais pas je roule en essence.

j'ai ce moteur acheté en 2013 a 75000, elle a à ce jour 123000+ pas de soucis particulier c'est pas un foudre de guerre mais ça fait son taf ^^

pour les conso en roulant comme un con 5.2l/100 et en roulant econo mon reccord et de 4.2l/100 sur un trajet de 800 borne (Nancy/Vanne) sinon en moyenne c'est entre 4.8l et 5l /100.

Ok merci pour votre réponse

Salut j'ai le modèle 1.6 jtd 120 avec 65 000 Km , aucun problème pour l'instant . Voiture bruyante a mon gout comparer a ma golf 6 et en général aux anciens diesel que j'ai eu .

Salut,

S'il s'agit d'un 1.9JTD 8V, il s'agit d'un moteur "d'ancienne génération" et donc increvable (ce bon vieux bloc peut passer les 500 000 Km sans forcer, si bien entretenu et traité).

S'il s'agit d'un 1.6, je ne connais pas trop ce bloc. Ce qui est sur, c'est qu'en dessous d'1L8 sur diesel, il s'agit de moteurs dont le couple est en haut (rien sous les 3000 Trs/min). Bref, j'ai du mal à parler de diesel avec ces blocs. Pour moi, un vrai diesel, c'est du couple en bas, et plus rien après 3000 Trs/min (ce qui fait leur robustesse...)

c'est le 1l6 16V 105cv (le 105 cv en 1l8 n'existe pas sur la bravo II)

Par contre étant monté dans une golf 6 90 cv diesel niveau bruit je n'ai remarqué aucune différence après ça dépend surement des motorisations ^^

Chez Fiat c'est 1L9. Je disais juste que sous 1L8, j'appelle plus ça un diesel

Sp@rks a écrit:

Chez Fiat c'est 1L9. Je disais juste que sous 1L8, j'appelle plus ça un diesel

j'ai ripé je voulais dire 1L9 ^^