Quel intercooler pour nos JTD ???

Salut a tous !
Bon j'en arrive la question existancielle de la prepa ... l'intercooler Alors je voulais savoir si vous pouviez partager vos connaissances ou experiences ! J'espere aussi que Annibale va nous filer des tuyaux des site italien
Sinon ben pour pas se ruiner, quel model peut on adapter ? qu'est ce qui passe ? G entendu parler des intercooler de Daily ?
Vous en pense quoi ?
Merci

oui si il est plus gros et il faut bien le placé devant et il fair refair tout le circuit d'air.

Moi j'avais pensé à un échangeur de BMW 330 D

pourquoi refaire le circuit ? Si tu l'adapte sur les durites d'origine ?

IL n'a pas la meme gueule que le notre !

Il est long est fin ! Donc tout le circuit d'air a revoir.

tjrs pas de news pour l'intercooler ? Personne ne sait lekel est bien pour nos titine JTD
Merci

salut !
Je rebalance ce sujet sur le tapis je suis tjrs en crise d'intercooler plus gros
Voila ce que G trouvé sur l'ancien forum ou j'allais !
Echangeur de mégane RS :
dimension:
largeur81cm
hauteur27cm
epaisseur10 o + large et 5 cm juste le radiateur

Allez sur le lien, y a des photos !
http://forum.aceboard.net/5953-836-26459-0-echangeur-megane-photos.htm

Est ce que ca peut passer chez nous sans trop de modif ou C largement trop steak ?

Pas térible !





Le probleme, c'est qu'il va etre placé deriere le raditeur d'eau et le radiateur de clim et donc il va bouffer de la chaleur !
Donc aucun interet !

Il faut le placer en frontal ! Devant les 2 radiateurs !

deja moa G po la clim donc ca C fait ! C sur que ca risque d'etre un peu misere faudrais que je demonte le pare choc et que je matte si y a moyen de decaler le radiateur de flotte et de foutre l'intercooler a coté ! Parce que pour le prix ca vaut le coup je trouve ^^

l'échangeur de 325 tds est pas mal.

G aussi trouvé ca ... en plus C tt neuf ...

vends un echangeur neuf,dimensions 70/20/8 diametre entrées 50
110 fpd inclus

http://forum.aceboard.net/5953-836-26561-0-echangeur.htm

Ca pourrait collé ou bien ? c un peu plus petit, et CT fait pour etre monté dans une PGT ... mais surement en frontale ! je me tate bien la faut que je demonte mon pare choc bientot !!!

Quoi que tu prennes comme radiateur d air de toute facon il faudra que tu le montes en FMIC et que tu revois tout le pipping de l admission d air entre le turbo et le moteur donc reflechis bien a toutes les depenses a prevoir car pour moi le calcul a ete vite fait.
Ca necessitait bcp de temps et de moyen techniques et financiers pour realiser cette operation c pour ca qu elle est en stand by a l heure actuelle.

Remarque j ai toujours pas trouver le radiateur aussi c p-e pour ca aussi

ben ouhai je sais pas moi je comprends pas ou est le soucis, je refait meme pas le circuit d'air, je radapte l'origine sur le nouveau, en rajoutant des manchons et plus ou moins de durite, apres C sur que fo le fixer, mais y a tjrs moyen de fabriquer et souder des pattes ...
Y a que ca a faire ou je me trompe ?

Non ! Tu te trompe pas !

Je peux pas faire la modif ! A cause de la clim, trop de modif !

J attends de voir le resultat lol et surtout fais un tuto

'lu !

j'aimerai bien voir celui de la 330d qd m !

t'facon faut prendre des mesures ! ca fait des mois que je dis que je vais le faire ... mais je vais le faire un jour faut demonter le PC avant, voir jusqu'ou tu peux decalé ton radiateur de flotte et apres tu mesures ... Allé si ce WE je fou rien je le fais !

Alors ?

Je suis en train d'y penser serieusement, avant toute chose je vais me procurer un PC avant avec une grande prise d'air frontal , ce qui me permettra d'avoir de la place pour caler un plus gros echangeur, car l'actuel est trop juste et la prise au vent est limitée.

Ce n'est qu'un projet pour le moment mais je me suis renseigné un petit peu,et a la cass j'ai demandé le prix d'un echangeur de 325tds, et le mec m'a dit dans les 80/90€!!

Donc c pas cher quand meme par rapport au gain que ca peux apporter si c'est bien fait!

Voila pour l'info, je vous tient au courant dés que j'ai trouvé un Pc avant qui me bote pour pas trop cher.

mouué C sur mais moi ca me fait chier de mettre un PC tuning sur ma caisse ... fin c claur ki a moyen de faire un bon truc avec ... et une question sur ce PC tu peux encore foutre les antibrouillards ???

C0uC0u a écrit:

mouué C sur mais moi ca me fait chier de mettre un PC tuning sur ma caisse ... fin c claur ki a moyen de faire un bon truc avec ... et une question sur ce PC tu peux encore foutre les antibrouillards ???

J'en ai vu avec et sans, donc dans les 2cas y'a moyen.

Et c'est sur que le PC qui conviendrait fait un peu "tuning" mais il rend pas mal du tout, et surtout tu prends un max d'air!!

Bon JP suite a notre discution de l'autre soir, j'ai les quotes de l'echangeur de fiat coupé
Hauteur 200 , longueur 300 , épaisseur 60

C me semble petit quand meme je ne sais pas si ca vaut le coup ....

Ou un échangeur de laguna dci !

Les Punto GT monteent celui la ! A voir !

Il faut trouver le plus fin possible pour que sa passse entre le radiateur d'eau ( ou clim ) et le parchoc.

sagazzz a écrit:

Ou un échangeur de laguna dci !

Les Punto GT monteent celui la ! A voir !

Ouhai mais la le coupé CT la simplicité, entré et sortie du meme coté, on gardait exactement le meme montage !
J'aimerais bien savoir si quelqu'un connait le litrage maximal pour notre caisse, enfin le plus performant, avant qu'il y est perte !

Si je comprend bien, tu veux le mettre à la place de l'origine ?