Brava TD 100 - Probléme a l'acceleration

Bonjour, j'ai des petits soucis avec ma brava td 100 de 1997 avec 115 000 kms. Depuis quelques temps, lorsque j'accelere doucement, elle donne de petits acoups (désolé pour l'hortographe), pas violent mais ca devient pénible, jusqu'aux alentours de 2000 tours. J'ai nettoyé le débimetre pour info. une autre question, mes bougies de prechauffages sont hs, donc dur dur le demarrage le matin, elle tourne sur 3 pattes avec une superbe fumée blanche et une odeur de gasoile pendant 1 a 2 minutes. Est ce dangereux de continuer a rouler comme ca ,

je suis pas un specialiste mais bon si il mette un prechauffage sur un diesel c'est quil y a une raison et je pense que tu est entrain de reduire la durée de vie de ton moteur

je crois que j'ai vu sur le forum un tuto qui parle du changement des bougies de prechauffage et pour mon petit soucis d'acceleration, tu as une idee

la les quatres trucs sont remplis d huile


et lui il fait des bulles quand le moteur tourne


Une idée sur ces trucs ?

EDIT MODO : images 800*600 maximum

Dernierement, quand as tu fait les vidanges, est ce toi ou un mécano?

Car l'endroit que tu montres, c'est les injecteurs et l'arbre à cames est juste à coté. Ca a une couleur d'huile et je pense que tu as du trop mettre d'huile ce qui a fait déborder et donc pas bon du tout.

Cradius a écrit:

Dernierement, quand as tu fait les vidanges, est ce toi ou un mécano?

Car l'endroit que tu montres, c'est les injecteurs et l'arbre à cames est juste à coté. Ca a une couleur d'huile et je pense que tu as du trop mettre d'huile ce qui a fait déborder et donc pas bon du tout.

oups désolé pour la taille de la photo (c'est ma premiere fois), je ne recommencerais pas.
Pour repondre : c'est le mecano qui a fait la vidange.
Le truc bizarre est que le dernier injecteur (d'apres tes dires) a droite en regardant la photo, fait des bulles quand le moteur tourne

salut a toi pour moi tu devrai (resserrer l injecteur sans tro forcer )qui fait des bulles ou le changer .sinon pour ton probleme de secouse sa vien des bougie de pre chauffage ( je pence ) c bizar que sa deconne a 115 m ce moteur et le reste sur c modele c increvable

td 75 a écrit:

salut a toi pour moi tu devrai (resserrer l injecteur sans tro forcer )qui fait des bulles ou le changer .sinon pour ton probleme de secouse sa vien des bougie de pre chauffage ( je pence ) c bizar que sa deconne a 115 m ce moteur et le reste sur c modele c increvable

en fait le probleme de secousse est apparu il y a deux ans, ma belle etait garee a cote d un immeuble qui a sauté, elle avait pas mal morflé. et c'est a ce moment la que mon temoin d'injecter s'etait allumé mais fiat m'avait dit que s'etait normal. En ce qui concerne le serrage de mon injecteur, faut il d'abord l'enlever et le nettoyer (comment fait car il y a un tube dessus et je n'ose pas trop y toucher), y a t il des risques quelquonce.

ELPEDRONE a écrit:

td 75 a écrit:

salut a toi pour moi tu devrai (resserrer l injecteur sans tro forcer )qui fait des bulles ou le changer .sinon pour ton probleme de secouse sa vien des bougie de pre chauffage ( je pence ) c bizar que sa deconne a 115 m ce moteur et le reste sur c modele c increvable

en fait le probleme de secousse est apparu il y a deux ans, ma belle etait garee a cote d un immeuble qui a sauté, elle avait pas mal morflé. et c'est a ce moment la que mon temoin d'injecter s'etait allumé mais fiat m'avait dit que s'etait normal. En ce qui concerne le serrage de mon injecteur, faut il d'abord l'enlever et le nettoyer (comment fait car il y a un tube dessus et je n'ose pas trop y toucher), y a t il des risques quelquonce.

je vais poster un nouveau post pour savoir si quelqu un a deja demonter ses portes injecteurs.

salut ,tu demonte le tuyaux que tu tor ..tres leger.. pour pouvoir demonte l injecteur sa ce demonte facil moi sa me fesai la meme chosse je lai chenger et c niquel:D

td 75 a écrit:

salut ,tu demonte le tuyaux que tu tor ..tres leger.. pour pouvoir demonte l injecteur sa ce demonte facil moi sa me fesai la meme chosse je lai chenger et c niquel:D

Et au niveau du serrage, il y a une technique

et si je me vautre, dans le pire des cas, je risque quoi

oui c sur sa ce sert avec une cle dinamometrique ,(au kilo) mais tu peu fair sans, il faut pas serre comme un tarer sinon tu peut niquer ton filtage qui et an allu. tu sert jusqu a sa ne fuit plus ( moi c sa que j ai fait et sa fait 2ans voila maintenent tu fait ce que tu veux

ELPEDRONE a écrit:

Bonjour, j'ai des petits soucis avec ma brava td 100 de 1997 avec 115 000 kms. Depuis quelques temps, lorsque j'accelere doucement, elle donne de petits acoups (désolé pour l'hortographe), pas violent mais ca devient pénible, jusqu'aux alentours de 2000 tours. J'ai nettoyé le débimetre pour info. une autre question, mes bougies de prechauffages sont hs, donc dur dur le demarrage le matin, elle tourne sur 3 pattes avec une superbe fumée blanche et une odeur de gasoile pendant 1 a 2 minutes. Est ce dangereux de continuer a rouler comme ca ,

Moi j ai aussi un td 100 et pour info je vien de changer tout ma culasse et j avais les meme truc que toi avant:
La lumiere bougies du compteur qui clignote : un bougies morte a cause du liquide de refroidissement> joint de culasse mort
De la fumée blanche a demarage le matin > joint de culasse parceque je pense que pendant la nuit a travers la fissure le liquide qui est sous pression passe et va au niveau de piston dou la fumee blanche et la bougie morte.
Les acoups j avais pareil au debut quand je partai apres une fois chaude plus rien...
Pour l odeur je pense que c est une durite qui est totalement poreuse donc qui l aisse passé le gasoil ou et le bouchon a la fin de l injecteur qui est mort sur celui tout a droite ( un petit bouchon noir)
J ai un la meme chose j avais du gasoil autour de l injecteur le plus a droite du a ce bouchon percé...maintenant de l huile a ce niveau jamais vu verifie bien que c ca....
verifie aussi que t a pas une supression au niveau des durites du radiateur...
bon je t ai donné des piste maintenant ce trouve c est pas ca mais d apres les symptomes....