aimerai donner de la puissance et faire respire le moteur

voilà j'ai une fiat bravo Hgt 20v de 2litre et j'aimerai bien booster le moteur et le faire respirer plus

je me suis renseignier sur les micro chip et les compreseur et mini turbo et sur les kit admision directe qui aide enormément pour la puissance et le couple et de faire respirer le moteur mais le problème c'est que je suis en suisse et sa passe pas a l'homologation et surtout pas le kit admission car sa s'entend beaucoup trop donc les flic nous chopent facilement.

bon je vais déjà changer le filtre d'origine pour mettre un filtre green mais si vous avez d'autre idée dit le moi.

alors, pour le kit turbo, c'est très très cher pour du bon.
Après, y'a le collecteur, la ligne, les arbres à cames (mais là, il faut re-régler le moteur), c'est cher, et pas homologué non plus.
Le kit d'admi, c'est bien, mais il faut apporter de l'air FRAIS ; si c'est mis n'importe comment (en gros, si le moteur respire de l'air chaud), tu gagne uniquement en bruit, et pas en puissance (voir tu perds un peu).
Le mieux, pour pas cher, c'est effectivement de juste mettre un filtre reen ou KN ou du genre.
Et puis, sur un moteur atmo, y'a pas de gros gain sans gros changement. Et le 2.0 20v tourne déjà pas si mal

met un filtre sport dans le boite d'origine et tire une gaine de ta boite a air d'origine jusqu'au pare choc, ca te fera une admi dynamique avec boite air d'origine, ca respirera toujours mieux sans faire un bruit monstre.

http://bravo.forumactif.com/Special-Bravo-moteur-TD-JTD-c2/Preparation-f10/Admission-Dynamique-Maison-t76.htm?highlight=admission+dynamique+maison

http://bravo.forumactif.com/Tutos-mecanique-f20/Admission-Dynamique-Maison-t78.htm?highlight=admission+dynamique+maison

Inutile de tirer une durite vers le pare choc sur la HGT, l'admission est déja dynamique et prend l'air au niveau de la calandre...
A part une reprog y a pas grand chose à faire pour gagner des watts sans trop de modifs.

tu fait une reprogue...... sa ce voit pas et sa s' entend pas

nico-20vt a écrit:

Inutile de tirer une durite vers le pare choc sur la HGT, l'admission est déja dynamique et prend l'air au niveau de la calandre...A part une reprog y a pas grand chose à faire pour gagner des watts sans trop de modifs.

quand tu fermes le capot, le petit carre qui sert d'admission est quasi obstrue par l'isloant moteur sur la capot, ca respire mais pas top

nico-20vt a écrit:

Inutile de tirer une durite vers le pare choc sur la HGT, l'admission est déja dynamique et prend l'air au niveau de la calandre...
A part une reprog y a pas grand chose à faire pour gagner des watts sans trop de modifs.

Toutes les admissions d"origine sont dynamiques, cependant regarde comment elle est mal foutue:

Impossible de faire pire que sur la bravo pour l'admission, je dirais contrairement à toi que y'a un petit plus à prendre à ce niveau la!

Certe pas plus d'1bourrins, peut etre meme 1/2 mais c'est déja ca, puis le moteur respira bien mieux qu'à l'origine.;;

babas91 a écrit:

+ avec ligne, collecteur

ca n'existe pas les collecteur pour bravo HGT.

benyz a écrit:

babas91 a écrit:

+ avec ligne, collecteur

ca n'existe pas les collecteur pour bravo HGT.

Mais si biensur que ca existe, il suffit de bien chercher!!

jiper77 a écrit:

benyz a écrit:

babas91 a écrit:

+ avec ligne, collecteur

ca n'existe pas les collecteur pour bravo HGT.

Mais si biensur que ca existe, il suffit de bien chercher!!

ba jusqu' à présent j'ai pas trouvé mais si tu as une adresse je t'écoute

salut
pour l'adresse du collecteur je suis preneur
pour les arbracams j'ai des columbo balnari ce son des mediume route
tu passe encor l'antipoletion et le moteur tourne rond au ralenti
tu dois pouvoir les avoir chez nusa a delemont il son importateur
moi je les ais comander cher acar ram(italie)
ta pas enormementde bourin en plus mais la plage se regime est plus interessente
ajout l'admision dans le parchoque le filtre rectifier l'entrer des cannaux la culasse au diametre du joint et ton 147 passe 156 cv avec plus de reprise et une plage de reprise plus intressente

le sujet date de 2007 je pense qu'il est un peu dépasse pour avoir des retour sur le collecteur.

pour ce qui est des arbre a came gary avait cherché ce sont que des arbres a came pour 155 et pas pour 147.

et merci encore de faire attention a l'orthographe c'est illisible