Suite Consommation de nos bravos essence

moi je pense faire du 10L au 100, jai fai le plein hier et la jai fai 400bornes et jsui en tre la reserve te ledemi plein... vous en pensez quoi? c correcte ou !???

8,7 Litres en tapant réellement dedans pour 500 Km ... je trouve sa formidable nos bolides

BA pour la mienne c'est entre 11L et 13L en tirant dedans..

Je fais que de la ville, et oui ca suce...

Moi en 2.0 20V sur marea en 147 cv c'est 130 kms pour 20 euros.

Ca boit beaucoup trop cette bète.

entre 400 et 450 km avec un plein

entre 500 et 600 avec le plein

Le week end dernier j'ai fait 1400km en marea week end 2l 20v on etait 4 dedans et charger comme une mule, on a traversé la france en travers (la rochelle a tain l'hermitage allé et retour) donc pas mal de virages, de cotes de voitures a doubler etc et j'ai fait une moyenne de 8,7 litres

moi avec la mienne (1.4l 12v) et avec une admission dynamique green, je tourne a environ 7litre sur autoroute avec une moyenne de 140 et des ptite pointe (par trop trop frequent non plus) a 160. sinon en ville je fai environ 7.8l.

pour ceux qui consomme, verifié l'etat de votre filtre a air et faitte attention en metant des filtres sport a ne pas fair manger de l'air chaud a vos voitures, verifier aussi le // car non seulement ca bouffe les pneux mais ca fait consommer, nettoyez vos debimetre aussi ca peu jouer sur la conso. vous pouvez aussi virer le machin antibruit qui je pense ne doit pas arranger la conso non plus. Je pense qu'un voiture decathalisé, avec un bon circuit d'air frais le plus court possible devrait pemetre de gagner un bon demi litre voir un litre suivant comment on la conduit!

MarcelPentium a écrit:

pour ceux qui consomme, verifié l'etat de votre filtre a air et faitte attention en metant des filtres sport a ne pas fair manger de l'air chaud a vos voitures, verifier aussi le // car non seulement ca bouffe les pneux mais ca fait consommer, nettoyez vos debimetre aussi ca peu jouer sur la conso. vous pouvez aussi virer le machin antibruit qui je pense ne doit pas arranger la conso non plus. Je pense qu'un voiture decathalisé, avec un bon circuit d'air frais le plus court possible devrait pemetre de gagner un bon demi litre voir un litre suivant comment on la conduit!

Comment virer les boites anti bruit sur un 1.6L phase 2 ???? a grand coup de scie et avec un bouchon + scotch termique ?

surtout pas de scie il faut demonter propreent et trouver quelques chose du meme diametre pour servir de bouchon et un collier!

wi mais moi les deux boites a suprimé ne sont pas fixé par un collier mais sont directement fondues dans le tuyau d'admission qui comporte aussi le reniflar ... pour les enlever il faut bien couper quelque chose ?

Sur la phase 2, il faut coupé ou remplacé le tuyau par un autre !

Et le reflar je fait comment ?

Tu le remet dans le tuyau ou tu met un petit filtre !

Ok ok, dslé pour le HS, merci.

Comme pas mal de truc que j'ai cherché pour ma bravo, j'ai cherché un filtre pour reniflar spé bravo, j'ai pas trouvé, la aussi c'est universel ? sa se choppe ou ? juste a débrancher le reniflard et a mettre le filtre ? je vois comment c'est fait c'est un micro cone d'admi direct

Oui, c'st sa !

sa se trouve ou ? j'en ai pas vu au magazin auto vers chez moi, qui est pourtant assez complet

Bon pour ce qui est de ma conso, je tourne autour de 8,5/9l pour les petits trajets (aller au boulot, ville...). Mais la ou elle m a agreablement surpris c est quand j suis descendu au Portugal au mois d aout: 7l aux 100 et sans trop trainer... Bon j etais pas toujours a fond non plus...

j'ai fait 350 km avec un peu plus de la moitié du réservoir

dont 100 bornes que de la route et de l'autoroute et les villes ou ya personne, par contre je l'ai emené dans le centre ville de paris et proche banlieue et là ça fait mal aie aie aie

plus jamais je l'emenerais la bas

DEpuis que j'ai l'admission dynamique réalisé avec un kit admi direct dynamisé sur un circuit d'air bien étanche, je peine a faire 420-430 km avec le plein, alors qu'avant je tournait a 470-480 en roulant pareil ...

Je pense que je vais remonter le système d'admission d'origine ...

La boite annexe qui m'a tant fait chier pour tomber le système d'origine et elle indispensable si je remonte le système d'origine ? ou est ce que je peux juste remonte la boite a air et la prise d'air calendre en obstruant l'orifice du bas ou été connecté la durite qui par verc fameuse boite ?

Tu es bien le seul a avoir une conso en hausse !

Retestes sur un plein !

Cherches pas, c'est que tu dois plus mettre le pied dedans pour faire plaisir aux oreilles.
Et compare pas non plus des conso "estivales" avec des conso "hivernales"...

sagazzz a écrit:

Tu es bien le seul a avoir une conso en hausse !

Retestes sur un plein !

je te parle de sa sur 5 ou 6 plein facile depuis que je l'ai ... et j'ai jamais roulé aussi cool depuis que j'ai l'admission et que je me suis fait prendre en photo par un cube gris ...

Quand a l'admission elle est bien dynamique car lorsque j'accelère je sent bien l'aspiration a l'entrée sur tuyau sur le PC, donc il n'y, enfin je pense, pas de fuite ...

la j'ai fait 320 km d'autoroute sur le dernier plein (a 130 pas plus), il me reste a peine deux traits , et ces deux trais la font vraimen pas long feu, je vais faire 400 km grand max ...

Pourtant j'ai passé un coup d'injection 5 il y a 3 semaines.

Quand j'ai acheté la voiture en septembre, je tapais sans arret dedans, et je fesait jamais moins de 450 km avec le plein, et facile 480 sans trop faire le goret sur le système admi origine ...