Consommation HGT

Et fais gaffe quand on te replace les joints de queue de soupape car après la conso c'est oufffff

je fais du 3L !!!!!!! (d'huile au 1000km )

Jojo39 a écrit:

Moi je ne veux pas en acheter, si c'est pour me servir une fois, car je pense que ce genre d'appareil on s'en sert pas tout les jours comme un rasoir .....

Par contre, est ce quelqu'un peut m'expliquer à quoi sert de savoir la compression du moteur? et quels résultat il faut que j'attendent ? Bon ou mauvais ?

enfin si ca te coute moins cher de l'acheter que de faire faire le test par un garagiste aussi

Ca ne sert pas qu'une fois, c'est vachement utile, par exemple moi depuis que je l'ai dés que je vais acheter une caisse pour un de mes potes ou pour ma future, je test les compressions moteurs, ca peut te faire économiser un beau paquet d'argent.....

Sinon ca peut te permettre de voir si tu as un joint de culasse, une segmentation de morte, un cylindre qui n'est plus étanche, bref c'est tout de meme primordial pour connaitre la santé du bloc!

A savoir que les compressions moteurs pour bravo, tourne entre 13 et 14 (en bonne santé of course )

Bonjours à tous.Je suis un peux étonné des consommations donnés pour la bravo hgt ,pour ma part ma 155 fait 800 km avec le plein,elle a 140000 km et est entierement d origine mis a part les bougies qui sont des bosch a 4 électrodes.

cosoli a écrit:

Bonjours à tous.Je suis un peux étonné des consommations donnés pour la bravo hgt ,pour ma part ma 155 fait 800 km avec le plein,elle a 140000 km et est entierement d origine mis a part les bougies qui sont des bosch a 4 électrodes.

le secret est la .... c'est primordiale la qualité des bougies

cosoli a écrit:

Bonjours à tous.Je suis un peux étonné des consommations donnés pour la bravo hgt ,pour ma part ma 155 fait 800 km avec le plein,elle a 140000 km et est entierement d origine mis a part les bougies qui sont des bosch a 4 électrodes.

reserve inclus ou a l'allumage de celle ci ?

quel est ton type de conduite ?

Meme en 1.8 j arrive pas a faire 800km... tu dois vraiment avoir le pied leger...
J veux bien que les bougies y soient pour qque chose mais bon...

bravogt16v a écrit:

reserve inclus ou a l'allumage de celle ci ?

quel est ton type de conduite ?

a mon avis il peu pas conduire brusquement, meme avec mon jtd j'arrive pas a faire autant

oui enfin faut pas oublier que le reservoir fait 60 L sur hgt ... en 1600 en fesant que de la ville j'arrive a faire 650 et en fesant vraiment souvent tirer (a chaque insertion d'autoroute, c'est a dire 5-6 fois par jour, je tire dedans pour me faire plaiz). 10 L pour un HGT sa semble correct, 800 km avec un plein de 60 L, j'ai pas fait le calcul mais sa doit faire du 7.5 L a peu pret, sa semble vraiment très peu ... pour faire si peu il ne faut jamais jamais passer 3000 tour et avoir le pied léger ... en gros le truc que je n'arriverai jamais a faire avec un hgt

Oué mais sur le 1800 aussi j ai 60 l...

Garychworth a écrit:

oui enfin faut pas oublier que le reservoir fait 60 L sur hgt ... en 1600 en fesant que de la ville j'arrive a faire 650 et en fesant vraiment souvent tirer (a chaque insertion d'autoroute, c'est a dire 5-6 fois par jour, je tire dedans pour me faire plaiz). 10 L pour un HGT sa semble correct, 800 km avec un plein de 60 L, j'ai pas fait le calcul mais sa doit faire du 7.5 L a peu pret, sa semble vraiment très peu ... pour faire si peu il ne faut jamais jamais passer 3000 tour et avoir le pied léger ... en gros le truc que je n'arriverai jamais a faire avec un hgt

c'est ce que j'ai fait pour aller a Magny Cours, je suis a 550 km limite reserve avec 150 kms d'autoroute a 130 km/h et 380 kms de national a 90/110

sans depasser les 3500/4000 tours sur tous les rapports

ce fut une vrai torture : un 5 cyl muet c'est deprimant

PoZiTiV a écrit:

cosoli a écrit:

Bonjours à tous.Je suis un peux étonné des consommations donnés pour la bravo hgt ,pour ma part ma 155 fait 800 km avec le plein,elle a 140000 km et est entierement d origine mis a part les bougies qui sont des bosch a 4 électrodes.

le secret est la .... c'est primordiale la qualité des bougies

Le secret n'est pas du tout la....

Les 4 éléctrodes c'est de la merde en boite, ce n'est ni plus moins qu'un argument commercial!

Un test avait été effectué par auto plus, et bien d'autre, résultat, meme puissance, meme conso, mais moins bonne durée de vie des bougies, et surtout fragilité des electrodes acrrues et risques qu'il tombe dans le cylindre....

Celui qui fait 800bornes avec son HGT, ba il doit pas l'entendre souvent chanter

bah l'argument commercial comme tu dis , marchais beaucoup mieux sur ma Gti comparé a de la simple bougies champion de misére

Pi roulez en mazout , vous pleurerez moins :P

PoZiTiV a écrit:

bah l'argument commercial comme tu dis , marchais beaucoup mieux sur ma Gti comparé a de la simple bougies champion de misére

Pi roulez en mazout , vous pleurerez moins :P

Faut se toucher la nouille pour sentir une différence juste en mettant des bougies 4éléctrodes....

Encore si tu changes les bobines, l'anti parasite, les bougies, pour du matoss pro, la il est possible que tu sentes une différence, et encore c'est pas gagné...

800km, ca fait du 7,5l.

réservoir de 60l sur la 147cv.

combien sur la 155cv ?

hgt a écrit:

800km, ca fait du 7,5l.

réservoir de 60l sur la 147cv.

combien sur la 155cv ?

Pareil!

Pour moi impossible, ou son compteur déconne, ou il est mal étalonné, ou il passe les vitesses a 1500 sans jamais appuyer ne serait-ce qu'un chouille!

jiper77 a écrit:

PoZiTiV a écrit:

bah l'argument commercial comme tu dis , marchais beaucoup mieux sur ma Gti comparé a de la simple bougies champion de misére

Pi roulez en mazout , vous pleurerez moins :P

Faut se toucher la nouille pour sentir une différence juste en mettant des bougies 4éléctrodes....

Encore si tu changes les bobines, l'anti parasite, les bougies, pour du matoss pro, la il est possible que tu sentes une différence, et encore c'est pas gagné...

bah pas en puissance mais o demarrage et un peu sur la conso ... mais 15L ca fesait toujours bien trop a l'epoque deja pour moi now j'ai pu ce probleme depuis bien longtemps

C'est impossible de faire cette distance avec un plein !!!!

A moins d'avoir un très bon diesel comme les nouveaux...

En ayant une HGT au mieux je pense que le mieux que l'on peut faire du 10 voir 11L au 100, mais jamais du 7.5L, ça s'est une conso de mazoute et non pas d'essence !!!

Il ya une merde dans ses calculs ....

ah euh 7.5 , j'ai pas realiser sur le cou , oué bah nan j'fais 7 L sur mon Jtd en etant un petit peu gentil ...

FIAT - BRAVO - Bravo 2.0 20V HGT P.Sport
Carrosserie : Limousine
Portes : 3
Places : 5
Cylindrée : 1'998 cm3
CV : 147
KW : 108
Carburant : Essence
Consommation urbaine/mixte/autoroute : 13.8 / 9.6 / 7.2

Donnée constructeurs , on sait que c'est toujours vu plus haut en realité

PoZiTiV a écrit:

ah euh 7.5 , j'ai pas realiser sur le cou , oué bah nan j'fais 7 L sur mon Jtd en etant un petit peu gentil ...

6.2l sur ma punto jtd d'origine en ville/un peu de route et d'autoroute tres content d'ailleurs

je pense qu'il a carrément un pb parce que 800km, meme ma bravo en nationale j'arrivais pas a faire si peu, pourtant elle savait etre anémique

PoZiTiV a écrit:

FIAT - BRAVO - Bravo 2.0 20V HGT P.Sport
Carrosserie : Limousine
Portes : 3
Places : 5
Cylindrée : 1'998 cm3
CV : 147
KW : 108
Carburant : Essence
Consommation urbaine/mixte/autoroute : 13.8 / 9.6 / 7.2

Donnée constructeurs , on sait que c'est toujours vu plus haut en realité

Oé mais tu sais les données constructeurs sur les sites c'est jamais top, la preuve en est, il la classe en carosserie limousine

Je veux bien croire que c'est la classe une HGT mais y'a des limites

jiper77 a écrit:

Oé mais tu sais les données constructeurs sur les sites c'est jamais top, la preuve en est, il la classe en carosserie limousine

Je veux bien croire que c'est la classe une HGT mais y'a des limites

tu peux frimer de dire que ta roulé en limousine

Jojo39 a écrit:

C'est impossible de faire cette distance avec un plein !!!!

A moins d'avoir un très bon diesel comme les nouveaux...

En ayant une HGT au mieux je pense que le mieux que l'on peut faire du 10 voir 11L au 100, mais jamais du 7.5L, ça s'est une conso de mazoute et non pas d'essence !!!

Il ya une merde dans ses calculs ....

je tourne tout le temps à 9,5l voire même un peu moins (9,2l) selon l'utilisation. je fais 650km sans problème, sans panne sèche, avec la mienne (147cv) qui est totalement d'origine.

et bizarement je ne remets que 55l environ.

quelqu'un a t-il déjà réussi à mettre 60l dans le réservoir ?

63 la dernière fois Je sais pas si j'étais vraiment a sec de sec ou si ct la pompe qui m'a niqué