probleme niveau des tambours

hello, se matin j'ai passé le control technique pour ma titine et la souci suis un peu dans la mousie car samedi j'ai plus la tuture donc je vous explique le probleme

--> le mec ma dis que ca freiné pas de deriere donc contre visite a passer
mais je comprend pas trop car en novembre a peu pret j'ai changé les machoirs Donc si quelqu'un pouvai m'aider je vous en remercie d'avance

demonte tes tambour, voir s'il n'y a pas eu une fuite au niveau du piston dedans qui t'aurais lubrifier tout ca.

ca freine pas des deux cote ou un seul ??

les 2 le mec ma dis mais je trouve ca bizard

network a écrit:

les 2 le mec ma dis mais je trouve ca bizard

essaie de faire une purge pour voir si t'as pas un soucis au niveau du maitre cylindre

ton niveau de liquide est bon (question bete, mais bon, faut eliminer les pb)

bravogt16v a écrit:

network a écrit:

les 2 le mec ma dis mais je trouve ca bizard

essaie de faire une purge pour voir si t'as pas un soucis au niveau du maitre cylindre

ton niveau de liquide est bon (question bete, mais bon, faut eliminer les pb)

le niveau oui il est bon mais bon suis nul a ca comment il faut faire une purge

il faut etre deux pour le faire, le premier assis au volant, pompe plusieurs fois, maintient la pedale enfonce, le deuxieme, vers la roue, tu dois avoir un ecrou de 8 quelquepart vers le tambour, tu l'ouvres et le liquide de frein doit sortir par la avec la pedale enfonce qui maintient la pression dans le circuit, tu refermes ensuite (sinon c'est la fuite ), faire cette operation jusqu'a que tu pense ne plus avoir d'air dans le circuit a savoir un petit jet direct quand tu ouvres.

merci beaucoup faut que je trouve quelqu'un qui pourai m'aider

je les rappelai et il ma dis que c'etais un reglage a faire

certain modele ont un reglage automatique

ok oula suis perdu moi je vai prendre des cours de mecanique

network a écrit:

ok oula suis perdu moi je vai prendre des cours de mecanique

en gros, le reglage automatique, tu as un systeme qui ecarte tes machoirs au fur et a mesure de l'usure de celle ci afin qu'elles soient toujours au meme endroit dans le tambour pour freiner comme il faut

ok ok

toute les voiture on un système de ratrappage automatique, si il est gripé sa merde.
et si tu a plus de garniture sa marche pas trés bien non plus:tongue:

Le frein à main marche bien ?

Il faut faire 3 crants pour etre à font !

oula il faut en faire plus de 3 pour qu'il sert le frein a main