problème démarrage et SURSURconsomation

c'est clair lol

Salut, pour ma part je viens d'installer ma sonde lambda cet aprem donc je vais voir si ca arrange ma conso.
Prochain plein je mets la bombe de nettoyage injecteur et je vous tiendrais au courant de l'évolution.
++

Sa m'affole quand même, j'ai regardé à ma boite d'inhjection taleur elle avait pas l'air si crade que ça !

SX08 a écrit:

Sa m'affole quand même, j'ai regardé à ma boite d'inhjection taleur elle avait pas l'air si crade que ça !

ca veux dire quoi "pas l'air si crade que ca"?

un grain de sable, une mouche... ca va vite!

Ah non, ça avait l'air..gras ! mais légèrement mon frère trouvait ça normale donc bon...

Bon alors suite a mon changement de sonde lambda, hier je roule un peu et la le voyant d'injection s'allume encore => tres déçu ...
Et ce soir je vais pour la démarrer et rebellote, obligé d'appuyer a fond sur l'accel pendant 15 secondes pour démarrer.
J'ai toujours pas essayer le produit a mettre en meme temps que le plein pour nettoyer le systeme d'injection.

sa méténerait que tous tes injecteur merde en meme temp je pense plus a la pompe si tu dit quelle a du mal a démarré. quand tu met le contact tu l'entend ta pompe? combien de temp met elle pour s'arréter?

j'ai jamais fait trop attention, c'est bien le mini bruit qu'on entend quand on tourne la clé sur le cran avant de démarrer?
J'ai un moyen de tester si elle marche la pompe?

oui c'est ce petit bruit que tu entend la pompe amene l'essence si tu ne l'entend pas tu a trouvé ton probleme alors!

j'ai bien la pompe qui fait :"miiiiiiiiiiiip" pdt 2secondes environ et s'arrete.
Tout a l'heure aucun probleme pour démarrer, un coup ca marche, un coup ca marche pas...

moi ce petit bruit je l'ai constamment, je dois me faire du soucil à votre avis?

Bah non il est normal ce bruit c'est ta pompe qui fait son boulot de pompe ^^

Par contre moi aussi mon voyant s'allume souvent par contre jamais de pbm de démarrage ! Je vais les faire décrasser dans un garage.

quand tu met le contact t'a pompe doit s'arrèter au bout de quelque seconde si elle ne s'arrète pas c qui a un problème, elle doit avoir du mal a mettre l circuit sous préssion.

Tu dois entendre la pompe faire "miiip" pendant 1 à 2s environ à chaque contact.

moi oui je met le contact la pompe se met en route puis s'arrète si je coupe le contact et que je le remet ben sa recommence.

moi j'ai présque le meme probleme????
Alors, le matin elle a du mal que le premier coup aprés impec.
-aucun signe particulier au tableau de bord
-juste pendant le temps qu'elle se rechauffe la fléche de tour joux en peux jo-jo.
-270km et la fléche de l'essence est un trait plus bas que le moitier
-ligne d'échapement trés trés bonne éta.
est-que se normal.
vidange,bougie,fl air,sonde lambda,calculateur mis à 0.OK
elle rroule nikel mais au niveux d'essence je me demande si c'est normal?
je précise que j'ai fait des éfforts en français

voila un message nikel, facile a lire et agréable au yeux
je sais pas de quel année elle est mais as-tu pensé au filtre a essence? sinon dans quel état est le faisceau des bougies?
tu dit que ton aiguille des tour jouE au yoyo dans quel mesure?

alors bonne soir
elle a 68000 km.Le filtre à essence ne se change pas,il est integrés dans le pompe à essence plonger au réservoir à essence.
-Fl à air changer.
-sonde lamda changer.
-vidange,bougie changer.
je vous dis la verité les gars ca m'en merde vraiment
j'ai pas un puis de pétrol dans mon jardin
un petit précision la fléche des tours joue en peux yo-yo juste un peux aprés le démarrage, quand la titine est froid aprés elle se stabilise à deux trait plus bas que 1000 tr.
Aide-moi je devien
La sonde de température moteur peut-etre???????
La fléche de la temp est stable au milieu,mais ventileau ca fait long temp que je n'écoute pas!!!!!

mimi :
270 km à la moitié de ta jauge à essence : c'est la consommation "normale" de ta voiture. Rien n'a y faire, à part rouler à l'E85, à tes risques et périls bien entendu.

je m'excuse mais peut-etre je suis pas claire!!!!
Là je suis au rrouge niveaux d'essence donc le résultat:
-54€ font 39.5l =400km(je suis 400km)
-ça me fait 9.8l pour 100km.
je voudrais juste de savoir si c'est normal cette cons. en sachent que je fait que de la ville.
je suis en peux complique!!! :
M E R C I gigix de votre réponse.

Les conso en ville sont toujours élevées pour ce type de motorisation. Mais il est vrai que d'un moteur à l'autre, même bien entretenu, la conso peux varier fortement. Pour ma part je met environ 45 litres à chaque plein et je fais 500km maxi en ville mais dès que je prends la voir rapide (110km/h), la je monte à 600-650km. Après y'a tellement de paramètres qui peuvent jouer que c'est difficile de savoir pourquoi une voiture consomme plus qu'une autre qui est identique.

mon probleme de sur consomation est résolu, la pompe est tombée dans le réservoir 6 mois apré mon dernier post sur ce sujet, donc 1700€ de frais dessus

bah, moi je fais 450 km avec 38-40 litres en faisant que de la ville et 550 sur les grands axes
quand il y en plus je mets le plein

ps j'habite la montagne!!

je consomme beaucoup

bah en habitan a la montagne perso sa ne m'affole pas du tout, je trouve sa tres correct meme,

il y a une personne sur le forum qui disait qu'il faisait 700 km alors moi ca m'est jamais arriver