VOYANT DEFAUT MOTEUR CONSTANT

Tout à l'heure je démarre ma Bravo et comme à l'habitude depuis 1 mois elle tourne pas rond (communément appelé le "broutage" )
pendant 30 secondes (si je la maintien pas à 2000 tr/min au ralenti elle cale).

Mais cette fois le voyant "défaut moteur" clignotait.
(le 3e en partant de la gauche)


Et puis passé les 30 secondes le voyant reste allumé .
Je coupe le contact et redémarre ; mais le voyant reste toujours allumé et ce pendant tout mon trajet (8kms)
j'ai remarqué qu'elle montait en température plus rapidement qu'à l'accoutumé mais c'est tout (elle dépasse pas les 90°),
évidemment je l'ai ménagé pendant tout mon trajet.

Alors je vous demande de l'aide parce que la signification de ce voyant c'est : problème moteur, allez voir votre concessionnaire vite fait.
Mais moi la valise à 60 euros, merci j'ai déjà donné et ça fait pas plaisir .

HELP

sa peut être un sonde lambda essaye de débranché rebranché voir ce que sa change. sinon démonte pour voir la gueule qu'elle tire.

Vas dans un centre auto genre AD, Norauto ou feux vert pour passer à la valise c'est que 30€ la bas.

N0OS a écrit:

Vas dans un centre auto genre AD, Norauto ou feux vert pour passer à la valise c'est que 30€ la bas.

Je suis allé à AD déjà et ils me disent que c'est une prise spéciale Fiat, qu'ils ne peuvent pas bracher leur appareil.

Donc si l'un d'entre vous a déjà été dans un garage pour la valise, dites moi dans lequel, je suis preneur.

il t'on baratiné si ta voiture est de 2001 tu a une prise OBD standard. regarde sous la boite a fusible tu doit voir la prise avec un capuchon noir.

flat6 a écrit:

il t'on baratiné si ta voiture est de 2001 tu a une prise OBD standard. regarde sous la boite a fusible tu doit voir la prise avec un capuchon noir.

+1

les valise en centre auto sont des système universel avec toutes les prise disponible pour les voiture

N0OS a écrit:

flat6 a écrit:

il t'on baratiné si ta voiture est de 2001 tu a une prise OBD standard. regarde sous la boite a fusible tu doit voir la prise avec un capuchon noir.

+1

les valise en centre auto sont des système universel avec toutes les prise disponible pour les voiture

non avant 2000 pour les essence et toute les diesel, c'est une prise spécifique fiat et les centre auto ne l'on pas

flat6 a écrit:

N0OS a écrit:

flat6 a écrit:

il t'on baratiné si ta voiture est de 2001 tu a une prise OBD standard. regarde sous la boite a fusible tu doit voir la prise avec un capuchon noir.

+1

les valise en centre auto sont des système universel avec toutes les prise disponible pour les voiture

non avant 2000 pour les essence et toute les diesel, c'est une prise spécifique fiat et les centre auto ne l'on pas

oui c'est pour ca que j'ai mis un "+1" :p

ha ok

Tu crois vraiment que la dernière année de commercialisation de la Bravo, ils allaient changer la prise... ?
Pourquoi il m'aurait baratiné il a essayé devant moi avec son PDA il arrivait pas à rentrer la prise.
Mais bon je vais prendre une photo comme ça on sera fixé

obligatoire a partir de 2000 sur les essences, sur ma 1.6 de 2001 j'ai l'OBD

C'est une prise blanche c'est ça ?
La photo se charge...

C'est logique fin 2000 la norme euro3 est passée...

Donc il fallait se mettre aux normes et dans la mise aux normes il y a l'information pollution Eobd...

Donc tous les véhicules devaient obligatoirement en êtres équipés !

Ca a dû les faire chier, vu que la bravo ne durerait plus qu'un an, mais ils n'avaient pas le choix !

Ok clem, je comprend mieux maintenant.

Voilà

C'est une fiche à 16 broches (standard pour les constructeurs)...

Elle doit obligatoirement se situer à 80 cm du volant (c'est une norme à respecter !)

Maintenant une chose est sûre: Si tu as cette prise, chez AD ils pourront consulter les erreurs, les effacer,...

Mais il faut savoir que les constructeurs ont des libertés: En effet, ils sont tous obligé de laisser l'accès libre en ce qui concerne la pollution (capteurs, sonde lambda,...), par contre pour d'autres domaines, ils ont le droit d'accepter ou non qu'un ordinateur autre que celui de la marque accède aux données !

Il faut donc voir les restrictions de Fiat dans le calculateur (Je sais par
exemple que Porsche, ne fournit que le stricte minimum!)

Ca à l'air d'être ça... J'ai jamais vu de prise obd sur bravo car la mienne n'en avait pas, mais ça ressemble bien à une 16 broches !

Attends la confirmation de flat, qui en a une

flat flat flat

De toute façon je vais regarder la tête de la sonde lambda ce WE et ensuite j'aviserai.

Merci les gens

90% de chance que la sonde lambda soit HS...

c'est sa c bien une obd donc si les gars du centre auto sont pas capable de lire avec sa faut qui reprenne leurs cours de CAP charcuterie.

J'ai omi de vous dire que le niveau du radiateur baisse constamment , mais pas de fuites apparentes.
Joint de culasse ?

Bravololo a écrit:

J'ai omi de vous dire que le niveau du radiateur baisse constamment , mais pas de fuites apparentes.
Joint de culasse ?

tu as de la mayo dans ton bocal ?

Comme dit Noos, si t'as de la mayo ou que tu sens une perte de performances (voire même des bruits de claquements), et que la température monte anormalement ça risquerait d'être le joint de culasse...

Par contre si tu n'as rien de tout ça, regarde un peu au niveau du radiateur de chauffage ! Il a peut être une fuite

y a beaucoup d'autre signe de joint de culasse, comme de bulle dans le bocal ou de la mayo sous le bouchon d'huile ou la voiture qui fume blanc a chaud a l'échappement, tous dépend ou le joint c'est détériore.

Mon huile est impec pas de mayo.
Je pense que mon circuit de refroidissement est truffé d'air mais je n'ai pas trouvé de purge, il faudrait que je le vide complètement, quelqu'un a déjà fait ça ?

vidange du liquide de refroidissement oui , y a des sujet la dessus