plus de ralenti, voyant injecteur rouge suite blocage neige

Bonjour à tous,
il m'est arrivé une tuile il y a deux semaines, je suis entré dans un petit parking en exterieur ou il y avait 10cm de neige, je suis resté bloquer dedans pendant 1h avec ma bravo 1l4 12v, j'ai tout essayé pour la sortir mais elle patinait beaucoup, j'ai donc bien forcé sur la marche arrière et la 1ere, je suis finalement sorti mais sur le voyant d'injecteur s'est allumé (il le faisait deja lorsque je descendait de montagne puis s'eteignait ). Sur le chemin du retour j'ai constaté une perte de puissance incroyable dès la 3eme si bien que j'ai du rentré en seconde. J'ai posé la voiture et je suis retourné la voir le lendemain, il n'y a plus de perte de puissance mais elle ne tient plus du tout le ralenti, j'ai lu plein de choses à propos de la vanne EGR du debimetre, du calculateur a nettoyer et je me demande quelle peut etre la panne avant d'aller chez le garagiste, si qqun à une info ce serait vraiment sympa.
Merci

alors tu a un 1.4 donc pas de débitmètre et pas d'egr.
cherche du coté le d'actuateur de ralentit et ta sonde lambda

arf, je viens d'aller voir ma voiture afin de voir comment elle se comportait (ne l'ayant pas demarré cette semaine) , elle ne demarre plus, il à fait froid ces jours ci sur ma région, la batterie doit etre morte.
je cherche aussi a nettoyer l'actuateur de ralenti, si j'ai bien compris son nom est aussi : l'electrovanne d'avance) mais j'ai du mal a trouver des references et info pour le nettoyage sur internet.
En parcourant les forums et les divers pannes cela semble etre dans cette direction qu'il faut chercher comme l'ecrit Flat6 car j'ai aussi eu un peu_ de fumée blanche la semaine dernière.

électrovanne de ralenti aussi oui
mais bon sa explique pas vraiment pk le voyant d'injection se serait allumé.

sa gère pas en partie l'avance a l'allumage ???

sa pourait expliquer une mauvaise combustion et le voyant ???

c'est une idée

Pour le voyant d'injecteur en rouge, la seule chose que je sais avec cette voiture, c'est que depuis 5 années, a chaque fois que je descends de station de montagnes, le voyant s'allume, et cela sans aucune exception, il s'est toujours mis en rouge en descendant (pas en montant) et il n'y a eu aucun changement de comportement dans la bravo, le voyant à toujours été eteint le lendemain. Dans cette histoire je ne vois que le froid (ou du moins la neige) qui soit commun....

Finalement j'ai du attendre cette semaine pour l'emmener au garage puisque beaucoup ont fait le pont et n'ont repris le boulot que lundi.
Je l'ai laissé hier et j'ai eu le garage au tel, apparemment c'était un connecteur d'injecteur, je peux donc aller la chercher dès demain matin mais je n'ai pas encore le montant de la facture puisque la secrétaire n'a pas pu me renseigner, j'aurai la surprise demain.
Je vous tiens au courant.

Voila, j'aid onc récuperé ma voiture, ce n'etait pas grand chose: connecteur d'injecteur; mon garagiste m'a rafistolé tout ca avec un collier et c'est reparti, total: 36euros.
parfois on a de la chance. Merci de votre aide

il avais quoi le connecteur ? il avais du jeu ou de l'oxydation