changement des biellettes de barre stab, ou silent block de fixation de barre stab ... souvent les pti claquements du train avant viennent de la, surtout lorsqu'ils apparaissent dans des petites deformations de la route

on commence par lever l'auto DES DEUX COTééééééééS !

sinon la barre stab reste en contrainte d'un coté c'est un coup a finir chez le dentiste !

voila la pièce a changer :





devisser l'écrou de 17 (il me semble plus sur) sous le triangle, et l'écrou de 17 a l'extremité de la barre stab

la biellette se discloque et sort entière avec les deux coupelles metaliques et les deux silent block :




pour remonter le silent block neuf, afin de soulager le triangle, placer un seconde cric sous la rotule inssérée dans la fusée et lever l'ensemble triangle amorto jusqu'a avoir asser de marge pour serrer la bielette sur le triangle, en s'assurant que le silent block entre bien dans son logement.

emplacement du crik (le crik bravo origine convient bien)



comment se présente le demi train avant le remontage : auto levé avec l'ensemble amorto ressort en contrainte afin de replacer la biellette (ou silent block) dans l'emplacement prevu sur le triangle sans pinailler et sans s'aracher la peau des mains :




serrer l'écrou sous le triangle jusqu'a la fin du filetage, sa force d'un coup, bloquer sans bouriner ... reposer l'auto et voila c'est fait

Un grand merci pour ce tuto, si j'ai bien tout compris ( ) seuls les silents bloc sont à changer, la biellette elle est seulement démontée pour l'échange, j'ai bon ?

non la bielette est livrée entière, avec ses deux silent block, tu change tout, car sur la téte de la biellette il a déja un silent block inserré a la presse, donc tu change tout ! c'est relativement facile.

Merci beaucoup pour ces renseignements, y a pas plus clair comme indication et merci encore pour le tuto !!!

Sympa le tuto

J'ai le coté droit qui tape pas mal et mon silent bloc à disparu au niveau de la barre stab.
Je me posais justement la question de comment faire pour éviter de bouriner la barre stab au remontage.
En fait il suffit de lever des deux cotés ? La barre stab n'est pas rentrée en force pour former comme un ressort ? En tout cas c'est ce que je croyais jusqu'à maintenant...

Moi aussi ça commence à cogner un peu, va falloir que je vois cela de près.

Petite question: Le para après le changement des silents-blocs est-il nécessaire sur la bravo ?
Car je sais que sur d'autre voiture oui, et vu que je prévois de le faire ce week-end, j'aimerai savoir si j'ai besoin de prendre RDV au garage pour un para.

Voila merci

non normalement pas besoin tu touche pas a la direction

C'est ce que je pense aussi mais sur certaines voitures, la barre est rentré en force en latéral avec donc un dés-équilibrage possible au remontage. Ca na pas l'air d'être le cas sur la bravo mais on ne sais jamais

les bielettes sont fixées sur le triangle, le serrage se fait en buté de filetage donc quel que soit l'état des SB sa change pas le para, tu peux y aller.

Oki donc montage ce week-end. Merci

J'ai changer mes biellettes hier.
J'ai eu un pti problème: impossible de sortir la biellette du trou dans le triangle car en levant la barre stab, la biellette ce bloquer sur la fixation de la suspension.
La solution: Démonter la rotule de direction SANS LA FAIRE TOURNER (pour éviter de tout dérégler) pour pouvoir tourner le demi-train et sortir la biellette.
Je précise que j'ai une GT avec donc les suspattes à gaz bien chiantes à repoussé au cric
Le claquement coté droit à disparu (Pas étonnant vu que le caoutchouc était complètement disloqué)

D'ailleurs, j'ai jeter un œil à toutes les pièces d'usures et mes rotules inférieures sont mortes. Seul hic, elles sont fixées au triangle donc il faut changer le triangle entier
A 70€ pièce, les rotules vont attendre un peu (Je ne pense pas qu'il y est de soucis vu qu'elles sont en appuie)

Je n'arrivais pas à sortir le pas du trou dans le triangle car quand je forçais sur la barre, la biellette touchait la suspension et l'axe n'était pas sortie du trou. Donc je n'ai pas eu le choix

dans se cas la il faillait tourné les roues