J'avais fait ce tuto il y a un moment mais il n'était pas au bon endroit, et vu que ce soir je suis motivé ba vous allez avoir du tuto à lire...



Commençons par visualiser la partie à démonter (ici encadré en rouge) sous ce cache se trouve nos 4 bougies à démonter ( 1,2,3,4)



Afin d'enlever ce carter il faut dévisser 8 vis ( attention aux 2 petites vis près du bouchon, la tête de vis peut se foirer à tous moment)




Une fois le carter enlevé, on peut voir les 4 bobines d'allumage (3), si vous avez de la poussière soufflé la.
Pour démonter une bobine il faut d'en un premier temps dévisser ses deux vis et ensuite tirer dessus (cela aura pour effet de déclipser la bobine de la bougie).
La bougie se trouve dans un cylindre (1) on peut en apercevoir une en (2).




Voici à quoi ressemble une bobine démontée.



Il est maintenant temps de dévisser nos bougies, personnellement j'ai utilisé l'outil ci dessous pour les enlever, cet outil à bougie possède à l'intérieur de ses douilles un petit manchon en plastique afin de clipser la bougie à l'outil de le but de récupérer la bougie facilement.



Remplacer vos bougies usagées par de nouvelles et remonter tous votre bazar.




J'espère que ça aidera certains

TRES BON TUTO effectivement faite atentions . les deux petites vis qui s'enlevent grace a une cle btr sont fragile . je parle en conaisance de cause .

Quel outil as-tu utilisé pour démonter le cache ?

pour les vis fiat (les étoiles caré) j'utilise des clés torxes, mais faut y allé molo quand même.

Merci pour l'info

Très bon tuto en passant

Par contre ta notice sur le bougies ne doit pas être toute jeune : ils parlent de dépôts de plomb ... et il y a un moment qu'il n'y en a plus dans nos carburants, non ?

il y a encore des substitue de plomb pour le moteur qui marche au super.

tu les a serrer comment les bougie? il y a un couple a respecter!

moi je vais au contact et je fait 3/4 de tour.

Ah oui j'ai pas précisé

J'ai utilisé une clé torx: