Il y a déjà un tuto sur la dépose d'un embrayage et la partie cardan n 'est pas assez détaillée à mon gout.
je m'ennuie donc je rajoute quelques photos du démontage de mon cardan.

1 - Essayer d'enlever les 2 encoches de l'écrou de moyeu:
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=537680SNV30040.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/537680SNV30040.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

2 - Biseauter un douille de 36:
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=242506SNV30020.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/242506SNV30020.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=369387SNV30034.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/369387SNV30034.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

3 - Déserrer l'écrou du moyeu (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, roue monter et 1 vitesse passée) en effectuant un bras de levier énorme car c'est vraiment difficile à desserrer:
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=544655SNV30043.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/544655SNV30043.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

4 - Enlever la rotule de direction :
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=633155SNV30060.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/633155SNV30060.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=977011SNV30061.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/977011SNV30061.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

A l'aide d'un arrache rotule:
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=134440SNV30057.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/134440SNV30057.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

5 - enlever les vis de l'amotisseur ainsi que les 3 vis du disque (pas de photo):
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=407384SNV30033.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/407384SNV30033.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

6 - enlever les joint homocinétique:
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=834473SNV30058.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/834473SNV30058.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

7 - Enlever le carter de droite afin d'être plus à l'aise pour démonter les 6 vis du cardan et leurs 6 ecrous ( attention à ne pas foirer les vis avec une momo douille) :
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=514965SNV30027.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/514965SNV30027.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

8 - Déposer le cardan:
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=747988SNV30062.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/747988SNV30062.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

J'avais pour but premier de remplacer le soufflet du joint homocinétique le souci c'est que j'ai tout cassé

en fait j'ai découvert en cours (car je l'ai amené pour le montrer au élèves)
qu'en tapant (Très très très fort) sur le joint homocinétique on pouvait le déboiter de l'axe principal, en fait il y a un segment d'arrêt qui le retient, il faut juste le faire sauter, n'essayer pas de démonter le cardan de l'autre coté ( j'ai voulu sortir l'autre partie à l'arrache moyeu et c'est la que j'ai tout cassé.
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=873630SNV30066.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/873630SNV30066.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780726SNV30067.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/780726SNV30067.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=920218SNV30068.jpg"><img src="http://img2.hostingpics.net/pics/920218SNV30068.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>


Voili voilou , et bonne nuit
Si il manque des choses n'hésitez pas

j'comprends pas bien sur l'avant dernierer photo comment fonctionne ces cardans !
sur mes hondas y'a pas ces 6 vis ... y'a juste un colier pour bloquer le soufflet et le cardan se clipse sans forcer et s'enleve en faisant juste levier avec un tourne-vis sans forcer non plus comme un damné.
c'est bizarrement foutu, non ? pour tomber le cardan de la boite on est obligé de devisser ces 6 vis ? ou c'est juste pour enlever le soufflet ?

merci

les cardan sont vissé sur les axes de sorti du diférentiel. derriere le moteur tu as un abre de transmission puis un cardans de la même taille que de l'autre coté.

la sortie de différentiel c'est pas cardan, mais un tripode, et coté roue c'est le même principe qu'un tripode mais a bille

j'avais un cardan deboité de qq mil coté boite et l'huile fuyait par là donc je me suis dit qu'il etait mal emboité, normale(le precedent proprio venait de changer un soufflet) et j'ai taper un peu dessus pour le remettre et depuis à priori ca ne coule plus ... c'est bizarre car je n'ai pas touché aux 6 vis

pour info sur les 1.6 l'écrou de transmission c'est du 32 et pas du 36.