Bon, salut à tous.
Je me lance pour un tuto sur la résolution du problème d'odeur de liquide de refroidissement dans l'habitacle, et/ou de l'allumage du témoin d'airbag.
C'est mon 2° post, soyez indulgents!!!
Comme j'ai trouvé l'accueil GENIAL en arrivant sur ce forum, et que ça m'a fait avancer dans mon problème avec ma Bravo 1.8gt 1996, je vais essayer de donner un coup de main à ceux qui ont ce problème:
Le radiateur de chauffage qui se trouve dans la console, sous la radio, fuit: c'est l'odeur nauséabonde que l'on sent avec le chauffage.
Et il arrive en plus que cette fuite détruise le calculateur d'airbag situé juste en dessous.
Pour info, Fiat me demande après devis 1300€ pour 1 jour et demi de travail (démontage tableau de bord, changement du calculateur et de ses cables, car bien sûr ils ne fabriquent plus le boîtier d'origine...et du radiateur).
En cherchant un peu sur le net, on trouve des calculateurs d'origine d'occasion à moins de 100€ (400€ chez Fiat), et des radiateurs à 35€ livrés (en commande chez "yakarouler" contre 130 H.T. chez Fiat)! Les cables sont facturés 150€ H.T.!!!

En réalité, pas besoin de tout démonter: je suis entrain de le faire (en attente des pièces), et voici quelques photos de la marche à suivre:

Tout d'abord, il faut démonter la boîte à gants, en enlevant le fond avec deux simples quarts de tours:





Puis enlever les 6 vis:





On voit alors le cache du radiateur, où il faut enlever 2 vis. Impossible de détacher le cache du tablier, vers l'avant de la voiture: il suffit de l'abaisser en le coinçant (voire le tournevis):



Et maintenant on a accès au radiateur:



Il faut démonter la prise d'air du filtre pour accéder au radiateur afin de le purger:



Je l'ai fait en ouvrant la purge du haut, et en défaisant la durite en bas du radiateur (pas trouvé d'autre purge), coté conducteur, après dépose du ventilo (3 boulons, désolé, oublié la photo...) et ouverture du bouchon du bocal de liquide de refroidissement



Se servir d'un sac poubelle pour vider le radiateur:



Le radiateur se démonte en enlevant 2 vis (d'ailleurs, lors du devis, Fiat n'en a reposé qu'une!!! sont forts!!!):



Puis en défaisant les 3 boulons des durits derrière, qui sont juste emboîtées (attention aux joints, à ne pas perdre...):



Il se sort facilement, voilà la cause du problème:






Le neuf:










En place:



En enlevant les caches latéraux du tunnel (j'ai démonté les deux pour accéder au calculateur), sous le tableau de bord, à côté des pieds, en enfonçant doucement la partie centrale des 2 clips avec un petit tournevis, et la vis avec une clé alen,



on voit bien les traces de fuites avec le calculateur en dessous:





Et on peut attaquer la deuxième partie, le calculateur (si vous n'avez pas encore de problème avec, protégez-le, ça évitera des soucis plus tard!!!):



On voit bien la prise: ATTENTION: NE PAS DEBRANCHER SANS AVOIR DECONNECTE LA BATTERIE AU MOINS UN 1/2 HEURE AVANT, SOUS RIQUE DE DECLENCHER L'AIRBAG
Vous pouvez le faire faire par un pro en cas de doute...
Je vous tiens au courant dès que je reçois la pièce!!!



Pour changer la pièce, vérifier son numéro au dessus du code barre:



Z'ont pas reclipser les cables non plus lors du devis...:



Rappel: pour le démontage du calculateur, il faut débrancher la batterie au moins 1/2 heure avant:



Puis la prise en tirant le levier blanc vers l'arrière, après avoir enfoncé la languette jaune vers le calculateur:



On peut déboulonner les 3 vis 6 pans (la plus en arrière côté conducteur est difficile d'accès, ça irait sûrement plus vite en enlevant la console centrale...)



Voici la centrale démontée, bien souillée par la fuite:





Et la nouvelle, d'occasion (Merci encore !!!!)



Pour ne pas faire rebelote, je préfère embaler la nouvelle centrale dans du film celophane:




Voilà!!!!
Y'a plus qu'à tout remonter en sens inverse, bien refermer tout le circuit de refroidissement, remettre du liquide, et démarrer:

Oh joie, le voyant d'airbag s'allume, puis s'éteint!!!

Après plusieurs longues minutes, l'eau circule enfin dans le radiateur (odeur épouvantable au début...) et tout va bien !!!

Encore mille merci à tous (particulièrement à ADRI 1L8GT), et en espèrant que ce tuto vous serve aussi!!!

en espérant t'avoir rendu service également!

trés bon tutto, ya rien a ajouté, je vient de démonté le radiateur de chaufage sur ma carcasse, et ca vient vraiment tous seul!!!

Merci à toi tout particulièrement!!!
Je ne sais pas si le problème existe aussi pour les diesels, dans l'affirmative, faudra mettre un lien sur leur partie mécanique...
La suite bientôt, donc!!!

super tuto

J'ai moi aussi mon voyant d'airbag allumé , il va falloir que je m'en occupe.

merci super. On en trouve ou des caculateurs la casse ne veut pas m'en vendre.

J'ai aussi un problème de chauffage habitacle a la lecture des post du forum il semblerait que cela provienne du calorstat. Je vais donc le changer mais sur le site oscaro la pièce n'apparais pas sous se nom.
Ya t il une autre appellation???
Faut-il changer aussi une sonde?
Merci

la casse ne veux pas t'en vendre car généralement une voiture qui est a la casse a eu un accident...

calorstat = thermostat d'eau