Salut tous le monde ...

Comme prevus voici le TUTO sur l'installation de mon KIT HID ...
Remporter sur Ebay pour 158€ TTC Frais de port inclut ...

Voici l'adresse de la boutique du vendeur :
http://stores.ebay.fr/colortang

Une tite photo avant apres ...



Une tite vu de l'emballage et du contenue de la boiboite





Contenue de la boite:
- les 2 ampoules HID
- Les 2 Ballast
- Le faisceau electrique qui contient :
- les 2 connecteurs de ballast
- Les cable + et -
- Le relais pour l'allumage
- Les 2 cosse pour l'alimentation du relais
Pour plus de photos du contenus allez voire directement chez le vendeur Merci.

Et maintenant voici le montage ...

Il faut commencer par enlever les 2 phares puis trouver un endroit pour fixer les Ballast, et le guide d'air dessus le radiateur pour passer le connecteur du ballast.

Cote conducteur juste sous le renfort en dessous le phares


Cote passager pas de place alors j'ai fais un trou sur la tole en bas du bocal de lave glace derriere le klaxon.


Ensuite une fois fixer on connect les 2 ballast au faisceau et on fixe bien le faisceau qui vas au ballast cote passager connecteur le plus long le plus court reste du cote de la batterie avec le relai, fixer avec des risant sur les cable deja present derriere le radiateur ...
Desoler j'ai oublier de prendre une photos ...

Apres on percer 2 gros trou dans les coquille de protecteur des ampoules.
Moi j'ai pris une meche a bois de 24


Pas de soucis la pastille vient ce clipser dedans donc pas de prise d'eau.


On commence par l'optique cote passager...
On place l'ampoule dans l'otique ATTENTION FRAGILE ...
Penser a isoler la cosse qui va normalement au cul de l'ampoule...


Puis on passe la pastille dans la coquille...




Pour l'autre cote on ajoute de 2 de fils d'environ 10 a 15 Cm a traver la pastille. Pour recupere l'infos allumage de phares ...


Pour l'interrieur du phares on ajoute 2 cosse male au fil ajouter,
Et les brache sur les 2 fils de + et de masse d'allumage des feux.
(Ceux qui ce branche normalement sur l'ampoule et la masse.)
Isoler le tous et c'est good.


Une fois la coquille en place on obtient les 2 connecteurs de la HID...
et les fils suplementaire et sur celas on place 2 cosses femellle...
Qui vont etre relier au 2 cosses male du relais sur le faisceau.


On remonte le tous on trouve un endroit pour placer le relais attacher le reste du faiceau, puis on relis le + et la masse a la batterie.
On apercois au fond du garage mon oncle qui pendant ce temp a changer mes 2 cylindre de roue... Merci a lui ...
on test :


ca fonctionne mormalement sinon regarder si vous avez bien tous connecter et surtout tous bien isoler ... mais il ne devrais pas avoir de soucis ...

Une tite vu du cote droite et gauche une fois les optiques en place ...
c'est un peut le bordel mais bon ca fonctionne ...




On admire le resultat finale c'est bo et ca eclaire bcp plus qu'avant ...



By bye a tous et toutes et n'oublier pas de laisser vos impression ...
je suis aussi a votre disposition pour tous renseignement by bye ...

Voici la chromatique des HID ...



bye bye

j'ai acheté un kit xenon pour ma maréa et franchement, on se demande comment on fesait avant car, c'est vraiment important le difference. Par contre depuis que j'ai monté le kit, j'ai un probleme de compteur journalié qui se remet a zero quand je passe en code ou en code phare, j'ai meme des erreur "code d10" sur mon compteur!

tu doit avoir un masse quelque part

J'ai pas utilisé le cable et le relais fournis avec le kit, j'ai branché direcement les boitier haute tension sur le fesceau d'origine, mais vu que ma voiture doit posseder de l'electronique pour tester si les ampoules ne sont pas grillé (affichage sur le compeur des ampoules deffectueuse), et vu qu'elle ne consomme que 35 watts au leiu de 55 et que le les THT doivent surement parasité l'electronique, je pense que je vais rajouter le relais!

les kit , l'adresse dans le 1er post n'est plus valide

http://cgi.ebay.fr/Kit-DE-CONVERSION-XENON-HID-H1-H3-H4-H7-H11-9005-9006_W0QQitemZ190127011381QQihZ009QQcategoryZ79062QQrdZ1QQcmdZViewItem

j'ai monté un kit cet aprem mais le soucis c'est que mes veilleuses ne fonctionnent plus.Que faire?

Salut

Vérifie que tu as bien du courant qui arrive au borne du connecteur de l'ampoule.

Aie je n'ai pas de voltmètre. A moins que je me suis planté dans mes câbles. Sinon les feux de croisement fonctionne parfaitement. Et même si je ne me sers jamais des veilleuses, ça ne sera pas le cas du gars qui fera passer mon prochain contrôle technique

bas moi j'ai vu la différence hier soir avec le kit que j'ai monter samedi franchement rien à redire