problème poste origine bravo 2 sport

Je viens vers vous car j'ai pu constaté que ce forum était bien réactif, et qui peut être, pourrait m'aider à résoudre mon problème.

Le poste d'origine de ma bravo ne s'allume plus, il s'est coupé en roulant et ne veut plus se rallumer. Dans un 1er temps je me suis dis, rien de grave le visible doit être HS. Quenini le fusible de 10A est ok...j'ai regardé les fusibles annexes qui gèrent le blue&me par exemple, nickel aussi..j'ai débranché la batterie histoire de voir si une réinitialisation pourrait arranger le problème...que dalle...

Avant de m'amuser à démonter le poste...car j'ai vue plein de post de personnes qui galère quand elles n'ont pas les bons outils, je voulais savoir si à tout hasard il n'y avait pas un fusible sur le poste lui même ?

Sinon tout fonctionne correctement niveau électrique dans la voiture, clim, tableau de bord conducteur/et ventilateur, même la gestion du blue&me avec la clé usb, je vois les titres défiler (tableau bord conducteur, biensur sans le son)...lumières plafonnier etc....

Toutes remarques ou conseils sera le bienvenue....merkiii

Salut,

Je précise tout de suite, j'ai jamais mis les mains sur une bravo II

Certains postes ont un fusible directement à l'arrière ou dans un cylindre sur le fil du +. Je ne sais pas si c'est le cas sur les bravo II...

De toute façon, la première chose à faire, vu que tu as regardé les fusibles, c'est de sortir ton poste pour vérifier qu'une cosse ne ce soit pas fait la mal et aussi pour vérifier cette histoire de fusibles.

Pour le démontage, à voir avec les propriétaires de bravo II

Je vais regarder sa dès que je peux...un pot va me prêter un déclipseur de poste traditionnel, on va voir si sa suffit pour démonter tout sa...

Je tiendrais au courant de la suite....sa peut toujours servir à quelqu'un plus tard

Bon apres 1h d archanement avc des declipseurs de poste sony jai reussi a faire sortir le poste de 4cm apres il reste bloqué...jai vue divers feed a c sujet mais les mecs n ont pas solutionnés le problemes...ils existent des griffes specials fiat vendu sur ebay...je suis passé a un fiat a coté de chez moi pour savoir sil pouvzit me les preter 5min...mzis les mécanos n avaient pas de griffes speciales...donc retour au point zeros...

La suite o prochain numeros..j v passer a un magasin de tuning ki font des installations de sono p etre kils pourront maider

Fiat qui ne possède pas d'outils pour leurs voitures, sa m'étonne... C'est peut être juste le mec qui avait la flemme de te le faire

Salut,
N'ayant pas pu revenir sur le forum, je viens compléter les problèmes sur le poste d'origine de la bravo 2.

3 semaines après mon problème, comme par miracle le poste c'est rallumé...sans rien faire.(début aout le miracle)

Puis en Janvier 2012, il m'a refait le coup de s'éteindre, sauf que cette fois je pense qu'il est vraiment mort, car nous sommes fin mars et il donne plus signe de vie (Rip à lui). Je suis donc passé à un autre concessionnaire FIAT pour au moins essayer de sortir celui-ci afin de vérifier la connectique (oui je reste optimiste) donc les mécanos super sympa sorte une grosse boite avec plein de clé et essaye à leurs tours de sortir le poste.

Même constat avec les bons outils, le poste avance de quelques centimètres puis reste bloqué. Un deuxième mécano essaye avec une autre clé, puis un troisième arrive celui-ci je pense plus spécialisé dans l'électronique et me sort, laisse tombé j'ai eut le problème sur des véhicules d'occasions, les griffes de sécurités derrière le poste se sont tordues, malheureusement pour le sortir il faut le péter !!!

Super !!! je vais faire un devis pour un poste Neuf d'origine ( il fait juste lecteur CD + radio) 485€ TTC merci fiat !!!!! même la réceptionniste hallucinée sur le prix....

Il me reste plus qu'a trouver dans une casse, ou sur le net !!!

Salut,

Dit donc, "pour le sotir faut le péter", le poste ou les pattes de sécurité, parce que si c'est le poste, je crois que c'est plutot le mécano qui est tordu

Fiat a changé mon autoradio et l'ordinateur de clim sur mon ancien T-jet. Ils les ont changé en même temps. Comme cette plaisanterie remonte à 2007, j'y mettrai pas ma main à couper, mais il me semble que tu peux avoir accés au poste par en dessous en démontant le bloc clim.

Il faudrai que tu soumette l'idée à ton mécano, parce qu'avant de tout "péter" comme il dit, il faudrai qu'il se force un peu, car si ça se trouve c'est juste la fiche qui est mal clipsé ou un truc tout couillon qui ne justifie pas de mettre 485 € dans un autre poste.

Au fait, je suis du même avis que la réceptionniste, j'hallucine

Ok merci pour l'infos,

Il y aurait peut être aussi une autre possibilité en passant par la boite à gant d'après différent post vue sur le net...on verra bien comment je vais mis prendre...je tiendrai informé....

De toute façon je ne compte pas mettre 485 euros pour un simple poste CD,radio...il faut arrêter les conneries !!!

++

Me revoici pour donner une suite et fin (j'espère) à mon problème de poste.

Pour les personnes qui auraient le poste qui sort de 3 ou 4 centimètres et après qui bloque, le problème vient bien d'un montage d'usine défectueux. les lamelles de sécurité passent en dehors de la grille bloquant ainsi sa sortie...voir les rectangles en rouge sur ma photo



La seule solution bourrine que j'ai trouvé, et de faire glisser un gros tournevis au niveau de la fixation de la lamelle et avec un marteau de taper au cu pour exploser la fixation...D'après des photos vue sur le net les postes avec le logo MP3 possèdent des nouvelles lamelles qui empêche la sortie vers l'extérieur de la grille....dans mon cas les lamelles étaient droite..



Après avoir démonter le poste, j'ai regardé la connectique derrière et à ma grande surprise j'ai constaté que le fusible de 10A était branlant....avec le doigt on pouvait le sortir et le bouger dans tous les sens...



Pour le bloquer j'ai mis un bout de plastique et scotch...et le poste remarche nickel !!!!


J'espère que sa pourra aider des personnes....

++

Désolé pour le déterrage de topic

C'est à dire que tu as glissé un tournevis dans la petite fente et tu as bourriné? Donc tu as explosé la moitié du poste non ? Ou sinon tu la passé sur le côté (là où il sort) et t'as tapé ?

j'avais fait la même chose sur mon autoradio (aussi) bloqué. A croire que c'est fait exprès...

Par contre, au lieu d'un tourne vis, j'avais passé la lame d'une scie et scié la pâte de fixation coté conducteur.
Pour le coté passager, aussi bloqué, j'étais passé par la boite à gant. J'avais perçé le cache autour de l'autoradio. Et avec un tournevis, j'avais dévisé la fixation antivol.

Les fixation antivol, au remontage je ne les ai pas remise. Même en accélérant à fond, l'autoradio ne bouge pas. Donc perso elles ne servent que à ce que les propriétaires de Fiat Bravo 2 ne puissent pas enlever l'autoradio et qu'ils paient une blinde le remplacement de cet autoradio dans une concession Fiat. C'est un peu le même principe que certains constructeurs qui demandent à démonter une roue et le passage de roue pour remplacer une ampoule. Money money money

C'est cool que tu es réussi à le virer. Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt. Je t'aurais dit que effectivement il y a un fusible derrière.

moi j'ai utiliser les crochet acheter sur ebay et pas eu de probleme pourtant ma caisse est de 2008

flat6 a écrit:

moi j'ai utiliser les crochet acheter sur ebay et pas eu de probleme pourtant ma caisse est de 2008

Les problèmes avec l'autoradio sont dut à un mauvais montage usine. Donc surement dut à un ou plusieurs ouvriers qui faisaient mal leur boulot et qui n'ont pas été détectés.

C'est aléatoire. ça doit sûrement dépendre du jour de fabrication + de la chaine de fabrication de la voiture.
Mais vu le grand nombre de cas, bizarre que Fiat ne soit pas au courant.