ALFA ROMEO guilietta JTDm 140 ch bv6 (reportage)

ALFA ROMEO guilietta JTDm 140 ch bv6

Une apres midi de reve a mon echelle .

14 h 30 je recois ce que j'apelerai la clef du paradie





Et voici la bete . 2.0 140 ch diesel, plus du double de couple que ma bravo et une boite 6 . C'est la premiere fois que je prend un plaisirs a conduire un mazoute , J'avais deja essayer la grande punto 1.9 jtd 130 ch et j'avais été deçus par son manque de punch , la c'est tout le contraire ...



Et maintenant quellques photos exterieures






Une peinture noire metalisé avec un nacrage qui donne des tons cuivré ( facturée 450 euros , mais négociable , j'ai demander )





Tout doucement je vous emene avec moi dans les entrailles de la bete .


Pour commencer voila l'endroit ou tout se passe . Je regrette ces caches moteurs en plastiques sur toutes les nouvelles italiennes . Exit le beau bloc moteur polis crome et rouge de la 3.2 v6 gta




Voici le coffre , pas bien grand en lui meme mais la trape a ski presente est bien fort utile et evite les barres de toits disgracieuse .


Li'interieure maintenant ..... Cesi est une finition intermediaire . Siege semi bacquets volant , pedalier et pomeau sport et jantes en 17 pouces .






Le levier de vitesse crome a 6 raports avec une prise en main pas vraiment sportive a mon gout .




Maintenant le systeme " DNA " qui change les loies de conduites de l'auto . Il commence aussi a ariver sur les grande punto ( j'ai vu sa hier sur une abarth 165 ch ) .

- Le mode neige .
- Le mode normale
- Le mode dynamique ( sport et casi 10l/100 de moyenne avec aroisement de couple , durcisement du volant , rapiditer de reponse du turbo )


.


Le pedalier d'origine .



La planche de bord en generale et le tableau de bord .avec quellques autres photos .



Temoin de ceintures au dessus du retro .




La planche auto radio ( commande au volant avec clefs pour ecouter de la music via usb ).

Voila pour les photos . Sa en fait pas mal quand meme , mais je voulais garder ce moment de plaisir en image .....

Pour ceux a qui parle plus une video j'en ai fait une petite. Je precise que cette monter a 130 kmh a été fait sur une portion autoroutiere donc dans la légalité . C'est pas la peine de faire une apres midi et de perdre ces points .




Pour finir je suis repartit avec des brochures , un porte clefs alu plutot pas mal sans la clef et un devis dans la pochette du millieu ) J'aurai cru que sa ferai plus mal que sa en fait . Je doit avouer que j'ai cru que le retour dans ma bravo m'aurai piquer mais pour son age elle est telement confortable que je m'y suis resentie aussi bien tout de suite .



En esperent que ce reportage vous a plus , je peux en tout cas vous dire que j'ai pris pour ma part plaisir a vous presenter et a partager ce moment passion avec cette auto . Qui je pense me comblera dans l'année 2012 si tout se passe bien Mon assurance auto decend et elle n'est pas elever en ch fiscaux .

J'espere que le visionage vous a plus .


Motardfous

gare a la panne seche mdr

elle est vraiment belle cette voiture j'aurais les moyen je pense qu'elle serait mienne ^^ merci de nous avoir partagé ça

Merci de nous avoir fait participer a ton essai !

Elle est belle et très bien équipée je trouve....

genial ce petit reportage

Merci a vous , comme je le disait j'ai pris autant de plaisir a conduire cette auto , que de concevoir ce petit reportage pour vous faire profiter avec moi de cette apres midi passion ( Avec la video et l'encodage j'ai pas mis loint de deux heures quand meme ) ........

Sympa j'adore les alfa, vraiment le haut de gamme des italiennes dommage que ça soit pas dans mes moyens (pas avant quelques années surement ) et pour l'entretenir surtout !

Tu compte l'acheter en mazout motardfou?

mikaxr a écrit:

Tu compte l'acheter en mazout motardfou?

je pense pas non c'est vraiment pas mon genre a moi ( meme si je respecte les fan de la pompe jaune ) , le couple est décoifant sur cette jtdm mais le fait de devoir passer les raports a 4000 trm fait que l'ont reste toujours sur sa faim ....

Un multiaire 140 ch peux etre un peu moin coupleu mais plus dans mon caractere avec des trm a prendre m'irai mieux .

C'est pas pour le litre de conso de difference qu'il faut 160 000 km a amortire

Vla la difference .

le diesel jtdm 140
Moteur
Nombre de cylindres : 4
Nombre de soupapes par cylindre : 4
Position du moteur : non communiqué
Alimentation : non communiqué
Suralimentation/type : turbocharger
Puissance fiscale : 7 cv
Cylindrée : 1956 cc
Puissance din : 140 ch
Au régime de : 4000 tr/min
Couple moteur : 350 Nm
Au régime de : 1750 tr/min


Transmission
Transmission : Avant
Boite : Mécanique
Nb. vitesses : 6
Distribution : non communiqué
Position du moteur :


Chassis
Direction assistée : non communiqué
Carrosserie : vehicule a hayon
Diamètre braquage : non communiqué
Suspension avant : non communiqué
Suspension arrière : non communiqué
Freins : non communiqué
Largeur pneu avant : 205 mm
Largeur pneu arrière : 205 mm
Rapport h/l pneu avant : 55
Rapport h/l pneu arrière : 55
Diamètre des jantes avant : 16 pouces
Diamètre des jantes avant : 16 pouces


Dimensions
Longueur : 4351 mm
Largeur : non communiqué
Hauteur : 1465 mm
Empattement : 2634 mm
Nombre de places assises : 5
Volume min. coffre : 350 l
Volume max. coffre : 1045 l
Poids à vide : 1320 kg


PerformancesVitesse maximum : 205 km/h
Accéleration 0/100km/h : 9 s

ConsommationConsommation urbaine : 5.6 l / 100 km
Consommation mixte : 4.5 l / 100 km
Consommation extra-urbaine : 3.9 l / 100 km
Réservoir : 60 l



L'essance multiaire 170 ch


Moteur
Nombre de cylindres : 4
Nombre de soupapes par cylindre : 4
Position du moteur : non communiqué
Alimentation : non communiqué
Suralimentation/type : turbocharger
Puissance fiscale : 9 cv
Cylindrée : 1368 cc
Puissance din : 170 ch
Au régime de : 5500 tr/min
Couple moteur : 250 Nm
Au régime de : 2500 tr/min


Transmission
Transmission : Avant
Boite : Automatique
Nb. vitesses : 6
Distribution : non communiqué
Position du moteur :


Chassis
Direction assistée : non communiqué
Carrosserie : vehicule a hayon
Diamètre braquage : non communiqué
Suspension avant : non communiqué
Suspension arrière : non communiqué
Freins : non communiqué
Largeur pneu avant : 225 mm
Largeur pneu arrière : 225 mm
Rapport h/l pneu avant : 45
Rapport h/l pneu arrière : 45
Diamètre des jantes avant : 17 pouces
Diamètre des jantes avant : 17 pouces


Dimensions
Longueur : 4351 mm
Largeur : non communiqué
Hauteur : 1465 mm
Empattement : 2634 mm
Nombre de places assises : 5
Volume min. coffre : 350 l
Volume max. coffre : 1045 l
Poids à vide : 1310 kg


PerformancesVitesse maximum : 218 km/h
Accéleration 0/100km/h : 7.7 s

ConsommationConsommation urbaine : 6.7 l / 100 km
Consommation mixte : 5.2 l / 100 km
Consommation extra-urbaine : 4.3 l / 100 km
Réservoir : 60 l


C'est meme pas plus chere , sa fait 170 ch , sa pousse comme la mg zr et sa boit rien pour ce que sa avance , tout sa pour 9 ch fiscaux . 170 ch sa me va bien moi .....

Une petite photo que j'ai eut fait a 50 kmh régulé sur la derniere ligne droite avant de la ramener .

la conso laisse reveur quand meme pour 140 ch et une tonne 4