injecteur allumée/ arret du véhicule

Bonjour à tous,
C'est sympa un forum sur la bravo, Je vais peut etre avoir des réponses a mon problème?
J'ai une bravo jtd 105 gt année 1999 et depuis deux jours j'ai le voyant de l'injecteur qui s"allume et qui survient sans prevenir que ce soit sur autoroute en 5ème ou a un feu rouge, la voiture s'arrete direct. En attendant environ 20 min j'arrive à la faire repartir malgré que le voyant soit allumée, puis quand le moteur redémarre le voyant s'eteint, donc je roule sans problème particulier jusqu'a ce le voyant se rallume à nouveau ce qui provoque l'arret du véhicule.
C'est comme si elle ne recevait plus de gasoil.
Si quelqu'un pouvait m'aiguiller!
Merci d'avance.

glame a écrit:

Bonjour à tous,
C'est sympa un forum sur la bravo, Je vais peut etre avoir des réponses a mon problème?
J'ai une bravo jtd 105 gt année 1999 et depuis deux jours j'ai le voyant de l'injecteur qui s"allume et qui survient sans prevenir que ce soit sur autoroute en 5ème ou a un feu rouge, la voiture s'arrete direct. En attendant environ 20 min j'arrive à la faire repartir malgré que le voyant soit allumée, puis quand le moteur redémarre le voyant s'eteint, donc je roule sans problème particulier jusqu'a ce le voyant se rallume à nouveau ce qui provoque l'arret du véhicule.
C'est comme si elle ne recevait plus de gasoil.
Si quelqu'un pouvait m'aiguiller!
Merci d'avance.

tu dois avoir un probleme avec le point moteur Haut et bas, ils ne doivent plus etre synchro d'ou le bleme avec l'injection, pour en etre sur passe la voiture a la valise diagnostic dans un fiat.
De memoire je crois que pour changer le capteur du bas il fo demonter la distri alors ke l'autre est plus accesible.
Je ne suis pas un spé en mécanique pour ça faut demander a Super Sagazz

Merci pour la reponse!
Je vais passer chez fiat mardi, sinon j'ai lu un message d"un gars qui avais le meme problème, conclusion fiat: capteur sous la boite de vitesse HS.
Je vous tiens au courant ça peut tjr aider.

glame a écrit:

Merci pour la reponse!
Je vais passer chez fiat mardi, sinon j'ai lu un message d"un gars qui avais le meme problème, conclusion fiat: capteur sous la boite de vitesse HS.
Je vous tiens au courant ça peut tjr aider.

voila c'est ça!

Plus 1 , j'avais posté pour le meme probleme que toi, capteur PMH!!

+1, ça m'est arrivé il y a à peu près 3 semaines, j'étais en troisième je crois et après mainte freinage et reacceration (ce que ma voiture deteste : fesant le voyant des injecteurs s'allumer) ben la voiture s'est tout simplement arreté, j'ai rien compris, j'ai eteins et redemarré et depuis plus rien, j'ai meme pensé avec le tps vu qu'elle me l'a jamais refait, que c'était moi qui avait calé, et pourtt faut faire fort pour calé en troisieme ou en quatrième, donc chepa!!!

Voila j'ai eu le meme probleme sur nationale, j'etais a 130km et d'un seul coup plus rien et voyant injecteur allumé orange, le vh a redémarré tres difficlement a fait 500 metres et s'est de nouveau coupé. Ca viendrai en principe de ce capteur phm alors ??

faut que je regarde tout ca. il est sur la boite c'est bien ca

merci

C'est quoi le capteur PMH,dsl ????????

Capteur point mort haut, en fait il lit les dents qu'il y a sur le volant moteur. C'est lui qui dit au calculateur ou sont les pistons et ainsi gere lorsqu'il faut injecter du mazout ou pas

Titou a écrit:

Capteur point mort haut, en fait il lit les dents qu'il y a sur le volant moteur. C'est lui qui dit au calculateur ou sont les pistons et ainsi gere lorsqu'il faut injecter du mazout ou pas

putain toi t'es calé en méca

Je rappel que ce capteur n'est la que pour le démarrage, apres il ne rentre plus en compte !

donc pour ce probleme voyant injection / arret du vh, en principe ca pencherait plus pour le capteur de vitesse et non le capteur PMH.

il y a combien de capeteur ho

oula, capteur de pression de carburant ( sur la rampe jtd ), capteur de température de carburant, capteur pmh, capteur de vitesse, capteur d'abs, capteur de phase, encore la on est sur une voiture pas trop compliqué, va voir chez audi ou bmw, tu va comprendre......

dieux merci moi j'ai juste une diesel bien comme il fo 65 dada

Donc ce serait plus le capteur de vitesse? J'ai laissé ma bravo chez fiat ce matin en lui expliquant les symptomes, il m'a dit qu'il était probable que se soit le capteur pmh ou je me rapelle pas bien de ce qu'il a dit, je crois le capteur de la pompe et que la ça se compliquerai! qu'il faudrai demonter le courroie de distri. Enfin....
A bientot pour la suite des évènements.

Si possible si tu connais pas ton garage fait une contre expertise ailleur ! moi il y a 2 mois bruit dans la direction ... je matte mon niveau CT bon ! CT juste une fuite au niveau d'un flexible et ca prennait de l'air et une fuite lente !
ayant verifié le niveau et etant sur paris ... je vais chez fiat ! le mec me diagnostic plein de truc et me certifie que ma pompe de DA est morte ! Heureusement que je ne l'ai pas laissé ...
Donc fait gaffe il te diagnostic des truc de fou pour que ca te coute bien chere se faire plein de sous sur pieces et MO alors que C rien !

ton capteur pmh peut effectivement te couper le moteur ensuite pour le changer il te suffi d'une clef plate de 10 et 20 min de ton temps et il me semble que le capteur coute environ 30€ .

il ce situ en bas a gauche quand tu a le moteur face a toi juste devant une roue cranter et le connecteur est au dessu du carter d'huile a coter du bouchon de remplissage (sur la mienne en tous cas 1l2 80 sx)

apres tu peut verifier le bouton d'urgence un gros bouton soit rouge soit noir

en esperant que ca t'aide.

oui ce serait plus le capteur pmh, pcq le capteur de vitesse n'indique comme son nom l'indique la vitesse rien de plus, il rentre pas en compte dans les paramètres d'injection.

tiens nous au courant si c'est celui qui est sur la boite ou coté distri

Ma bravo est tjr chez fiat, j'ai eu le garagiste au tél hier soir qui me dit qu'il y à le capteur de tour à changer, je suppose que ça doit être le capteur pmh?!!! et aussi les 4 bougies? mais pas possible de savoir à combien ça va chiffrer!

glame a écrit:

Ma bravo est tjr chez fiat, j'ai eu le garagiste au tél hier soir qui me dit qu'il y à le capteur de tour à changer, je suppose que ça doit être le capteur pmh?!!! et aussi les 4 bougies? mais pas possible de savoir à combien ça va chiffrer!

je sais pas bien s'il parle du capteur de pmh ou capteur qui est en bout d'arbre a cames. en tout cas capteur maxi 30 € mais par contre les bougies ca chiffre vite. Pas moyen d'avoir un devis par ton garagiste avant ?

Il te change les bougie comme sa !

il me dit qu'il y a une bougie de nazze et que c'est mieux de changer les quatre! pour un devis, il a deja commandé la pièce donc autant qu'il me la repare et quand je l'aurai au tél cette aprèm je lui parlerai des bougies!

toujours pareil, il en profite pour changer autre chose. Enfin bon, j'ai pas les bougies sous les yeux, on sait jamais, une est peut etre HS

Si une est HS, il est préférable de changer les 4.