avis sur démontage joint de culasse bravo 1600 gt

bonjour, suite à une surchauffe du moteur, je suis contrain à changer mon joint de culasse pour ma bravo 1600GT et j'aurais besoin de savoir si il y avait un tuto quelques part ou meme avoir des avis sur la marche a suivre. merci

un 1.6 ou un 1.2 ? qu'es-ce qui te dit que ton joint de culasse est cuit?

fiat bravo 1600GT. j'ai déja tout changer, radiateur, pompe a eau, thermostat, et elle chauffe toujours et d'apres fiat sa serais mon joint de culasse.

merci

et tu bouffe pas d'eau pas de fumé blanche au demarrage?

non, rien de tout cela, si ce n'est que l'eau entre en ébulition et qu'elle monte dans le rouge

Normalement elle rentre pas en ébullition. Si tu as comme de la boue dans ton réservoir d'eau effectivement c'est un joint de culasse.

si si y arrive un momment ou l'eau boue. mais ce qui m'etonne c'est que meme au demarrage il a pas de fumé blanche et qui bouffe pas d'eau... ton radiateur est chaud?

quand l eau boue et que sa monte dans le rouge, le radiateur est bien chaud, mais l eau ne passe pas dans le chauffage, et d'apres fiat sais normal car l eau est en ébulition et ne circule pas correctement. aucun signe de joint de culasse pourtant

ce qui me semble bizars, sais que j ai néttoyer tout le circuit d eau, et j'ai fait la purge qui sais bien passé d ailleur, de la j ai essayer la voiture 45 min et tout allait bien, chauffage et temperature moteur nickel. ensuite je rentre chez moi je la laisse 1h et de la je démarre et la sais la cata, plus de chauffage et temperature dans le rouge. donc retour au point de départ.

ben change ton joint de culasse !

sinon je te propose de changer ton termostat, sa marchera aussi, pour 500 euros de moins !



les termostats un peu faiblards aiment pas trop les purges.

le probleme est la, j ai déja tout changer, radiateur, thermostat, pompe a eau et sa n'à rien changer.

Garychworth a écrit:

ben change ton joint de culasse !

sinon je te propose de changer ton termostat, sa marchera aussi, pour 500 euros de moins !



les termostats un peu faiblards aiment pas trop les purges.

ben alors gary, on fatigue??

nitromax04 a écrit:

fiat bravo 1600GT. j'ai déja tout changer, radiateur, pompe a eau, thermostat, et elle chauffe toujours et d'apres fiat sa serais mon joint de culasse.

merci

ok, j'avoue j'ai fait la charette et j'traine même les boeuf en même temps, mais je relancerais sur le fait que c'est déja arrivé plusieurs fois qu'un termostat neuf ne fonctionne pas bien !!!!! je tenterais quand même de le rechanger, car pas de fumée blanche, pas de conso de flotte, EN THEORIE, pas de oinj de cucu, même avec un joint de culasse t'as du chauffage sans problème !

si ton radiateur est chaud seulement quand sa boue c que deja quand sa boue pas sa ne circule pas.

sont calorstat il l'a pas changer il l'a vidé mais si y a quelquechose dedans c'est pas pour rien... et t'a aucun symptome de joint de culasse.

je serait toi pour economisé pas mal d'argent car un joint de culasse tourne a pres de 400 euro en pièce. change ton calorsta pas un neuf et ensuite si c'est pas sa va dans un garage faire un test CO2 pour testé le joint de culasse.

après sur des chauffe pareil meme si ton joint de culasse etait pas en cause il a peu étre bien recu...

calorstat vidé, ensuite remplacer par la pièces complete et pas de changement, j'ai tester la pièce neuve et visiblement elle s'ouvre bien dans dans l'eau. si l'eau ne circule pas quelle en serais la ou les causes tout en sachant qu'il n'y à aucun bouchon. merci

sinon j'ai déja le joint de culasse ainsi que le reste sous la main, je compte le faire moi ce qui ne devrait pas etre plus compliqué que sur ma tigra.

vous serez informer de l'évolution des choses.

il te faut une pochete de rodage pour changer les joint de collecteur et admission verifier si y a pas besoin d'une rectif de culasse. peu etre faire un rodage des soupape sa peu etre pas mal si t'a ce qui faut. et une couroie de sistrib et des goujon de culasse.

j'ai le joint de culasse, les goujon, la pochette de rodage. la distribution à été faite il y à meme pas 30 borne donc je compte remettre cette derniere. maintenant j'espère juste ne pas tomber sur une culasse fèllé car sa me ferais bien chier. merci