problème de frein

J'ai enfin trouvé un schéma pas trop mal sur le maitre cylindre en tandem:

http://bielles.free.fr/bielles-mecanique/freinage.html

Faut descendre un peu dans la page.

En fait la dernière explication qui n'est pas sur le schéma, c'est que le réservoir de liquide à une forme particulière. Les 2 orifices allant à chaque piston sont dans un "puits". Cela permet, en cas de fuite sur un circuit, que l'autre circuit puisse conserver un minimum de liquide permettant ainsi de freiner, enfin qui permet surtout de s’arrêter en attendant la dépanneuse