boite de vitesse en piteuse état .....

Bonjour, j'ai un problème de boite sur une FIAT BRAVA 1,2L 16V80 du 04/99 . A la base, un embrayage qui patine, .....démontage et là surprise le carter de différentiel est percé (taille d'une pièce de 5 cts) et déverse dans le carter d'embrayage . Après ouverture du différentiel, la casse est importante : il manque des dents sur 2 satellites et le pignon d'attaque a une dent fortement endommagée..... et j'ai pas encore ouvert la boite . Logiquement je change la boite....le problème c'est que je n'en trouve pas d'occase, (casses locales et réseau caréco) .......... Puis je trouver cette boite sur d'autre voiture, Fiat où autre ? Il semblerait que ce soit spécifique au Brava/Bravo mais si c'est le cas, est elle spécifique à ma motorisation.....?
Voila, si quelqu'un peut m'éclairer et peut être même m'aiguiller pour acheter une boite d'occase .
Merci

Des photo de ta casse?

Pas de photo.....mais en visible il manque 1 dent entière sur un satellite, et 3 autres complètes sur l'autre, ainsi qu'une demi dent sur l'arbre d'attaque + bien sur le trou ....... Je pense qu'à l'intérieure c'est encore pire . Pour moi, l'idéal c'est de trouver une boite, pas de réparer .

tu peu démonté le différentiel sans ouvrir la boite sur 1.2??

faut voir sur la RTA le type de boite de vitesse... dans tous les cas jette pas ta boite t'aura peu être besoin du carter avec le levier de commande. peu être sur les panda ou punto tu trouvera la même boite. faut voir aussi sur alfa et lancia il on pas mal de boite commune a cette époque.

si tu cherches une boites en échange standard il y a ce site

www.distrimotor.com

Merci, pour l'adresse, c'est une solution de secoure intéressante .
Oui, le différentiel se démonte seul sans ouverture de la boite .
Les boites de Punto iraient dessus, mais sont incompatibles au niveau du passage de vitesse et se n'est pas modifiable....à priori .
Se que je voudrais savoir, c'est si je ne peux en récupérer une sur une BRAVA/BRAVO avec une autre motorisation, moins rare......

ta boite est une C514.5.13 même boite que les 1.4 a vérifier si la commande est la même. je pense que tu a une commande a câble alors que les 1.4 on une commande a bielle si c la cas faut échanger les carters pour changer les commandes de boite.

je crois que la 1.2L a une bague pour la marche arriere, style renault, que n'a pas le 1.4L

ça rentre peut etre dans la commande de boite dont parle Flat

ou ce que je viens de dire ne sers a rien

Merci à tous de m'accepter sur le forum et de me tuyauter ...... J'attends des news d'un casseur qui en a peut être une . Chez Fiat ils disent que la boite est spécifique aux 1,2L......

fiat de fois ferais mieux d’arrêté la mécanique... il te dise sa je pense parce que les commande de boite doivent pas être les même et qui savent rien en faire.

pour la baque dont parle bravoGT4soupapes est un blocage uniquement au niveau de la rotule du levier donc pas de soucis sur la boite.

tu prend ce tuto:

https://www.fiat-bravo.org/t9697-ouvreture-d-une-boite

tu suis grosso modo la même ligne de conduite jusqu’à déposé t'est 2 carter de boite. puis tu les inverses. tu les remontes avec de la patte silicone bleu pour moteur après les avoir bien nettoyer et dégraissé.

j'ai fais sa sur ma phase 2 j'ai monté une boite de phase 1 a bielle avec mon carter de boite pour avoir la commande a câble sa fait 3ans et demi et 70 000km que je roule comme ça. la boite ne suinte plus comme a l'origine c'est nikel. t'en qu'a démonter ta boite change ton kit d'embrayage c'est le moment ou jamais.

C'est pas plus simple de changer le levier et le mécanisme de commande ?

Faut demonter la ligne dechappement, tole pare chaleur,tomber le support avec le levier de vitesse faut tous remonter et remonter les articulation de tringle au niveau de la cremailllere.

Perso je prefere faire la boite avec de joint neuf