Surconsommation bravo 1.8

C'est le même bloc donc logiquement oui.

ny-galactik a écrit:

C'est le même bloc donc logiquement oui.

t'es joueur avec la logique italienne

Arrête tu me fais flipper...
Visuellement le bloc est exactement le même, à part les inscriptions sur le couvre culasse. Et techniquement c'est le 1.8 de la bravo avec un collecteur 4/2/1 et un variateur de phase en plus.
De toutes façons je verrais bien. Verdict le week end prochain si j'ai reçu le reste.

ny-galactik a écrit:

Arrête tu me fais flipper...
Visuellement le bloc est exactement le même, à part les inscriptions sur le couvre culasse. Et techniquement c'est le 1.8 de la bravo avec un collecteur 4/2/1 et un variateur de phase en plus.
De toutes façons je verrais bien. Verdict le week end prochain si j'ai reçu le reste.  

Si ça se monte ça m'interesse !! Tiens nous au jus

qu'il se fixe sur le bloc, c'est une chose mais a la jonction de la partie 2/1, c'est exactement au même endroit sur un coupe et sur une bravo

je viens de regarder sur le site de supersprint, il propose des ref différentes pour le collecteur de la bravo, du coupe et de la punto

le coupe : http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-48-5798-13231-fiat_coupe__18i_16v___97.aspx
la bravo : http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-47-5797-7614-fiat_bravo_gt_18i_16v___96_E28093E280BA___01.aspx
la punto : il y a même deux ref pour la punto hgt, de 99-00 et de 03-05

comme tu dis, verdict au montage

Il n'y a pas de jonction 2/1 sur la bravo puisque c'est un collecteur toutpasbô en fonte ^^

Pour les références différentes j'ai pas vérifié, je mérite la fessée
Il me semble que la fixation du tube au niveau de la jonction avec le cata est différente.
Je sais déjà que la bride du cata est en 2 trous sur le tube et 3 sur la bravo. Je ferais un test voir si tout va bien et la je ferais les adaptations nécessaires.
Par contre je serais curieux de savoir quelles sont les différences entre les références.

ny-galactik a écrit:

Il n'y a pas de jonction 2/1 sur la bravo puisque c'est un collecteur toutpasbô en fonte ^^

Pour les références différentes j'ai pas vérifié, je mérite la fessée
Il me semble que la fixation du tube au niveau de la jonction avec le cata est différente.
Je sais déjà que la bride du cata est en 2 trous sur le tube et 3 sur la bravo. Je ferais un test voir si tout va bien et la je ferais les adaptations nécessaires.
Par contre je serais curieux de savoir quelles sont les différences entre les références.

c'est normal que la ref ne sois pas la meme puisque la fixation coté ligne échappement n’est pas la meme .. tu dois coupé une bride d'une ligne d’échappement d'une coupé pour pouvoir la soudé sur ta ligne d’échappement ... sinon je pense aussi a cette modif , mais ca sera un collecteur d'une lancia lybra (puisque impossible de trouvé une coupé ou punto HGT chez moi)

Effectivement c'est la galere ... J'ai presque tout le matos mais il faut que je dépose le collecteur le temps qu'un pote me soude ça a son taf donc au moins 1 jour ou 2 Je vais essayer de faire vite et je ferais des photos.
Ce dont je suis sur c'est que le collecteur trouve sa place, le problème est la partie 2/1.

des news par ici ?

Oui quelques news, mais pas très positif pour la conso...
Le collecteur est monté. J'ai du adapter un support de sonde lambda et couper/souder pour pouvoir le monter ( merci au pote soudeur ^^)
La conso à pas changé malheureusement
Par contre ça apporte un léger ( très léger) gain en couple et un bruit sympa ( lui aussi très léger) vers les hauts régimes.

Pour ma conso je désespère de trouver d'où ça vient.

je sais qu'elle est neuve,mais est ce que tu a testé ta sonde lambda ?

Non je l'ai pas encore testé.
Par contre je pensais essayer de la débrancher le temps d'un plein voir si quelque chose change ou pas.

oui essaye de la testé, j'ai le même probleme que toi, une surconso énorme, le témoin injections ne s'allume pas quand je débranche la sonde, je trouve ca bizarre, quand je l'ai testé la résistance n'est pas stable, donc normalement elle est HS

Je vais voir si j'ai le temps ce week-end.
Tu l'as testé comment ? Parce que ya pas moyen se piquer dans le connecteur ni directement sur la sonde et je n'ai pas de pique fils.

Vous l'avez prise chez qui la sonde ? c'est une universel que vous avez raccordé ou elle est déjà montée niveau connecteur ??

Je l'ai prise sur ebay mais j'ai pris la même référence que l'origine. Non elle n'est pas montée au niveau du connecteur.

Ok, parce que moi j'avais changé la mienne pour les mêmes raisons mais je l'ai prise sur Oscaro, déjà monté et pas de soucis depuis

C'est bon à savoir. Je la prendrais la bas si la mienne est hs.
Par contre j'ai peur que ce soit plutôt le faisceau entre le connecteur et le calculo qui soit abîmé.

ny-galactik a écrit:

C'est bon à savoir. Je la prendrais la bas si la mienne est hs.
Par contre j'ai peur que ce soit plutôt le faisceau entre le connecteur et le calculo qui soit abîmé.

Alors la je pourrais pas t'aider, mais moi j'avais le voyant injection qui s'allumait de temps en temps et une conso qui me faisait faire 500 kms avec 60L environs, après changement, mon record à été de 920 kms en roulant vraiment avec le pied léger !

Ça correspond bien je fais 430 km en moyenne avec un record à 580km...
Par contre j'ai peur qu'elle marche moins bien après vu que la elle tourne trop riche

ny-galactik a écrit:

Ça correspond bien je fais 430 km en moyenne avec un record à 580km...
Par contre j'ai peur qu'elle marche moins bien après vu que la elle tourne trop riche

Quand tu rechanges ta sonde, nettoie ou change les bougies et nettoie le débimètre.. vérifie bien que tu n'as pas de fuite aux raccords d'échappement et change peut être aussi le filtre à essence

Les bougies sont presque neuves et je les ai nettoyé il y a 1 mois. Le débitmètre à été nettoyé aussi en même temps que les bougies et le boîtier papillon.

C'est cool alors, mais avec ce que tu as modifié tu consommeras toujours un peu plus qu'à l'origine

bon moi, je n'ai toujours pas fait le plein puisque je ne l'utilise pas en ce moment, mais avec mes calcul je fais dans les 16/17% en ce moment