Sortir alternateur bravo 2 1.9

Bonjour

Actuellement en restauration de ma fiât bravo 2 ; 1.9 mejt de 120 ch je suis actuellement en train de changer l’alternateur qui ne génère plus d’electricite

Je cherche à savoir par où sortir l’alternateur. En effet, j’ai réussi à le dévisser et débrancher les câbles et du coup actuellement il est en libre service dans le véhicule.

Merci de votre aide
Bonne journée à cous

Salut, je vais devoir changer le mien dans quelques jours, as tu réussi ? Et si oui, comment procéder s'il te plaît ? Je l'espère pour toi car depuis Mai..

Arnaud 17 a écrit:

Salut, je vais devoir changer le mien dans quelques jours, as tu réussi ? Et si oui, comment procéder s'il te plaît ? Je l'espère pour toi car depuis Mai..

Salut, oui j'ai réussi a le sortir et le changer mais ça a été une vraie galère !
J'ai du faire tomber le moteur pour le ramener vers l'avant pour ensuite sortir l'alternateur par le haut

Je te souhaite bien du courage

Bon bé merci pour ta réponse très rapide, mais finalement, je vais peut être laisser faire un professionnel..
Merci encore, et bonne route..

Arnaud 17 a écrit:

Bon bé merci pour ta réponse très rapide, mais finalement, je vais peut être laisser faire un professionnel..
Merci encore, et bonne route..

Merci ! par contre j'ai eu sur ton profile que tu avais aussi un problème de démarrage a froid avec ta voiture.
J'ai changé bougies et boitier préchauffage mais rien n'y fait, as-tu résolu le problème ? Je sais pas d'où ça viens

Oui en effet, j'ai changé les bougies, et le boîtier de préchauffage, bien évidemment j'ai commencé par changer la batterie, mais le problème persiste. c'est pour ça que je vais du moins cher au plus cher.. et là en ce moment j'hésite entre l'alternateur et le démarreur

J'ai fait une vidéo avec le multimètre brancher au moment où je démarrait, mais je ne sais pas comment l'importer ici

Arnaud 17 a écrit:

J'ai fait une vidéo avec le multimètre brancher au moment où je démarrait, mais je ne sais pas comment l'importer ici

Faut voir si les bougies sont bien alimentés. Il se peut que ce soit les cables qui relient les bougies au boitier de préchauffage qui soient défaillants

C'est ce que je redoute pour la mienne...

A l'arrêt, j'ai 12,5v environ, des que je mets le contact, ça descend à 11,5v et le pire, c'est quand j'actionne le démarreur la tension chute à environ 9 V...

Arnaud 17 a écrit:

A l'arrêt, j'ai 12,5v environ, des que je mets le contact, ça descend à 11,5v et le pire, c'est quand j'actionne le démarreur la tension chute à environ 9 V...

C'est données sont au niveau d'où ?

De la batterie

Arnaud 17 a écrit:

De la batterie

Ah oui la alors c'est l'alternateur

Bon bah ya plus qu'à faire des devis..

375€ chez Vulco, tout compris.
Je viens de faire le mien ce matin. C'était la bonne surprise car c'était bien plus cher sur ma FIAT Stilo (devis fait également chez eux)
Après l'alternateur a lui seul était à 220€ HT (soit 264€ TTC) alors qu'on le trouve dans les 150€ sur le net.

Et je confirme la galère sur ce modèle, ils ont mis bien plus de temps que prévu pour le sortir, d'autant plus que de mon côté, vu les bornes qu'elle a, c'était un peu grippé de partout !