PROBLEME 1.6 16V (RESOLU)

bonjour a tous , mon pere possede une brava 1.6 16V de 98 et elle a apparement un gros probleme

quand elle veut bien demarer ,a froid , elle demarre ,et tourne normallement pendant 10 secondes et apres elle commence a s ettoufer ensuite elle calle si j accelaire moitier pedale. c est une vrai patate

a chaud c est pareil, mais elle demare beaucoup moins bien

et le voiyan d injection s allume de temps en temps

j ai changer : capteur pmh
sonde landa
calculateur
filtre a essence
bobine ,faiseau,bougies
les sondes
la ranpe et les injecteur
j ai vider le rerservoir et remi de l essence neuve
et je sais vraiment plus quoi faire

ps :cher fiat il m on fais un devis de 1980 euros pour renplacer toute l injection !!!!

si quelqu un a deja eu un probleme imilaire je suis preneur merci

guillaume

combien de kilometre ?

Quand elle marche, elle à toute sa puissance ?

Elle n'aurait pas une prise d'air par hassard ?

Ou peut etre la pompe imergé dans le reservoir !

entrer d'air obstruer?
tu a de l'essence qui arrive?
comment etait tes bougies avant que tu les changes?

Pince le retour d'essence ( pas longtemps ! ) et voit si elle marche mieu

elle a 90 000 km s ,les entree d air on ete veifiees,pour la puissanse ,je ne peus pas voir je ne peus meme pas rouler avec la voiture ,elle calle tous le temps,prise d air je pensse pas ou alors je voi pas ou ,et pour le retour je vais essayer demain .

quand on debranche ce retour et que l on demare ,il se passe quoi ?
de l essence doit passer ? le moteur tourne normalement?,

parce que moi ca change rien

merci pour vos reponces si rapide

toujours personne pour me dir ce quii ce passe dans ce tuyau de retour

es ce que de l essence doit passer dans ce tuyau parce que moi y a rien qui passe aparement

c'est l'excedent de carburant non utilise qui repart par ce tuyot






est ce que tu as changer la vanne de regulation (N°9 sur le schema) si elle ne maintient pas la bonne pression, est ce que ca ne peut pas provoquer un cafouillage et etouffement ??

merci beaucoup

a ton avi de quoi ca peus venir qu il y es pas un pet d essence qui passe dans ce tuyau ?

FIFI 24 a écrit:

merci beaucoup

a ton avi de quoi ca peus venir qu il y es pas un pet d essence qui passe dans ce tuyau ?

l'essence arrive bien, y a pas de probleme de ce cote la ?

http://bravo.forumactif.com/BRAVO-1-le-succes-c7/Tout-sur-la-Bravo-1-f5/service-manuel-de-la-fiat-bravo-toutes-motorisations-t4845.htm

telecharge le volume 1 et regarde page 205 (en page acrobat) il explique comment tester la pression du circuit d'essence, c'est en anglais, mais ca peut toujours aider

oui l essence arrive bien ,et en pression parce que quand je debranche le tuyau d arriver , ca gicle vachement

je vais regarde ton truc de suite merci

oui mais il faut que tu regarde a quelle pression elle arrive

j vai essaye de mesurer ca

merci

apparement ,j ai que 1 bar sorti de pompe

j ai branche un mano directement a la sortie de la pompe et en tournant le demareur j arive pas a plus de 1 bar ?????????

d apres vous la pompe est morte ou c a peut venir d autre chose (qui est pas de pression)

merci d avance

vu que la pompe refoule sur la rampe via le filtre, a par si ton filtre est bouche, ca ne peut etre que ta pompe et tu ne dois pas avoir assez de pression pour alimenter la rampe d'injection et donc le surplus d'essence qui doit retourner a la pompe, vu qu'il faut 3 bars d'apres la rta

essaie de trouver une pompe a la casse et vois ce que ca donne, mais y a de forte chance qu'elle soit hs, essaie peut etre de la sortir et la nettoyer ( si toute fois c'est possible)

OK JE VAIS ESSAYER CA MERCI

c'est clair que ta pompe debite rien je voit pas autre chose

BINGO

c etais bien la pompe qui pompait pas asse

merci a tous pour vos reponces tres explicatives et

t'as trouve une pompe a la casse ??

que ton probleme soit resolue!

oui oui a la casse pourquoi ca cour pas les rues ?

FIFI 24 a écrit:

oui oui a la casse pourquoi ca cour pas les rues ?

non, juste pour savoir, c'est tout