Chauffe trés lente

Salut, j'ai pas encore bien l'habitude des Bravo, mais un truc me chagrine. Sur ma gt, le temps de chauffe est relativement long, et le chauffage ce fait désiré. Il faut compter a peu prés 10 bonne minute avant que ca chauffe un peu, mais la voiture ne dépasse jamais le 2è trait de la jauge...

C'est normale???

Merci.

@+
greg

Normal oui et non... Sur presque toutes les Bravo essence ca arrive, en fait c'est le calorstat qui est mort, ca n'empeche pas le bon fonctionnement de la voiture mais elle met plus de temps a chauffer surtout maintenat en hiver par consequent, le chauffage aussi se fait désirer...

Merci beaucoup, sur mon ancienne voiture, le calorstat etait mort, et à l'inverse ca chauffé énormément.

Surement parce qu il restait fermé... Dans le cas des Bravo, il reste ouvert il me semble...

j'ai eu 2 bravo 1.8, sur les 2 j'avais le calortat HS. le circuit de refroidissement et toujours ouvert donc ca refroidi toujours par le radiateur... j'ai fait des pointe a 14l au 100 l'hiver dernier. ca prend une bonne demi heure a changé et ca coute 65€ chez fiat

Bizarre car le mien est mort aussi et je suis jamais monté a 14 L...

Pour moi:

Sur la GT (carlostat neuf et nouvelle admi) je tourne a 4/5 traits environ en se moment
Sur la HGT je depasse jamais le 1er trait sauf en ville : 4/5 traits

Merci les gars, prochaine achat je pense...Je ne le trouve pas sur Oscaro, c'est bizzard.

moi j'avais essayer de le commandé sur oscaro, 7 jour pour me dire qu'il n'avais pas la piece...

et j'ai été chez fiat et c'était moin cher

Merci du conseil, j'irai chez Fiot alore...

Midnight01 a écrit:

Merci les gars, prochaine achat je pense...Je ne le trouve pas sur Oscaro, c'est bizzard.

Regarde ici > http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=316&ID_OSC_TYPES=12240&ID_OSC_LEVELS=2412
Mais plus cher que chez fiat

sur la HGT, moins cher chez fiat également.

C'est noté merci.

wai mais quand on vois la qualité de ceux de chez fiat ...

Salut, j'ai commandé le calostat hier c'est Fiat, mais c'est 65€HT...

Ce qui fait à peu prés 78€ ttc...

Reste plus qu'à le changer, car ils me prenaient 80€ de pose...

a 35 euro de l'heure il se foute de ta geule 2h de montage

Oui j'ai surtout demandé par curiosité, car j'avais vu sur ce site, qu'il fallait 1/2 heure...Ce font pas chier, et ils ce plaignent qu'ils ont personnes.

moi jte le fait pour un mac do si tu veux je suis un technicien du carlostat mainant

2 heures hahaha il te sortent le moteur non ?

a 80€ de pose , je pense qu'il te remette du paraflux. ca coute cher cette merde mais c'est super efficasse!

paraflux? c'est de l'antigel sa répare pas les calorstat mort

j'ai le meme probleme sur bravo 1,4L SX , sauf que moi j'ai du chauffage. La voiture en roulant ne dépasse jamais le2eme trait (sauf à l'arret) , et c'est embettant car comme le carlostat est tjrs ouvert et bien la voiture est jamais chaude ce qui entraîne surconsomation , et surtout nique bien le moteur si tu montes dans les rapports je me trompe?


des que jallume la bagnole en plein hiver le carlostat est ouvert je te dis pas le temps de chauffe...

ben sa n'esquinte pas vraiment le moteur le moteur non plus, vaut mieux sa que la surchauffe, mais t'es pièce on plus de jeu c'est sur.
enfin changer le calorstat n'est pas un opération bien chére et dificille donc sa vaut le coup de le faire.

flat6 a écrit:

paraflux? c'est de l'antigel sa répare pas les calorstat mort

oui mais quand on change un calorstat on refait le niveau de liquide de refroidissement non? et chez fiat il mette ce qu'il appele du paraflux comme liquide de refroidissement.

oui c'est un marque, comme renault dit de mettre l'huile helf
par contre je sais que renault a des liquide de refroidissement particulier car il on de problème important d'oxydation des bloc pour certaine voiture des année 90-96.

sinon pour faire le calorstat il faut vidanger le liquide de refroidissement

Y'a une méthode de purge comme les freins ou pas?