1.8 gt qui chauffe

bonjour jaimerer avoir de laide! ma bravo ne chauffer tres peut jusqua aujourdui ou je l'ai pris et jai vue kel et monter juste en dessous du rouge en 10 min!! le ventilo tourner mai eter froid je pense au kalorstat quen pensez vous?

jc83 a écrit:: bonjour jaimerer avoir de laide! ma bravo ne chauffer tres peut jusqua aujourdui ou je l'ai pris et jai vue kel et monter juste en dessous du rouge en 10 min!! le ventilo tourner mai eter froid je pense au kalorstat quen pensez vous?

excuser moi de mon orthographe je vous ré-explique! ma bravo chauffe et la jauge de temperature monte pratiquement jusqu'au rouge... j'ai constater que le ventilateur tourner et que le radiateur eter tiede sur le haut et froid sur le bas .
qu'en pensez vous? carlostat defectueux? ou autre probleme?

Le calorstat qui serait bloqué fermé (assez rare) ou radiateur bouché.. Perso je n'ai pas d'autres idées mais des collègues sauront peut etre trouver une autre piste ! Wink

mwai... jatent dautre explication je voi que le carlostat a changer pour ma part demain je le change pour un neuf je verer bien...

Peux etre a verifier si une bulle d'air ne se serai pas former dans l'une des durites scratch

logiquement si une bulle d'air et former elle doit etre evacuer par le vase dexpension non?

jc83 a écrit:: ????

Pas tout le temps non ( Je peux pas etre tout le temps sur le pc ) Etonne toi pas que l'ont te reponde pas forcement de suite Wink

commence par changer ton calorstat et ta sonde.

flat6 a écrit:: commence par changer ton calorstat et ta sonde.

+1 mon coupain !

probleme réglé c'eter bien le carlostat qui eter casser a l'interieur du bloc!

jc83 a écrit:: probleme réglé c'eter bien le carlostat qui eter casser a l'interieur du bloc!

C'est une bonne nouvelle ! pas trop cher et pas trop chiant a changer ! Wink

CAMARGUAIS63 a écrit:

jc83 a écrit:: probleme réglé c'eter bien le carlostat qui eter casser a l'interieur du bloc!

C'est une bonne nouvelle ! pas trop cher et pas trop chiant a changer ! Wink

Sur 1.8 alors parce que sur 1.6 il faut démonter la moitié de la voiture!!! lol!

mikaxr a écrit:

CAMARGUAIS63 a écrit:

jc83 a écrit:: probleme réglé c'eter bien le carlostat qui eter casser a l'interieur du bloc!

C'est une bonne nouvelle ! pas trop cher et pas trop chiant a changer ! Wink

Sur 1.8 alors parce que sur 1.6 il faut démonter la moitié de la voiture!!! lol!

Micka !!! Je l'ai fait sur 1.6 mais pas sur 1.8 !!! Pas trouvé ça galère moi !!! :wouhou<:

CAMARGUAIS63 a écrit:

mikaxr a écrit:

CAMARGUAIS63 a écrit:

jc83 a écrit:: probleme réglé c'eter bien le carlostat qui eter casser a l'interieur du bloc!

C'est une bonne nouvelle ! pas trop cher et pas trop chiant a changer ! Wink

Sur 1.8 alors parce que sur 1.6 il faut démonter la moitié de la voiture!!! lol!

Micka !!! Je l'ai fait sur 1.6 mais pas sur 1.8 !!! Pas trouvé ça galère moi !!! :wouhou<:

C'est juste façon de parler! Mr. Green

Je l'ai fait ce matin en la prenant cool (pose clope avec le collegue) j'ai mis deux heure et demi.

mikaxr a écrit:

CAMARGUAIS63 a écrit:

mikaxr a écrit:

CAMARGUAIS63 a écrit:

jc83 a écrit:: probleme réglé c'eter bien le carlostat qui eter casser a l'interieur du bloc!

C'est une bonne nouvelle ! pas trop cher et pas trop chiant a changer ! Wink

Sur 1.8 alors parce que sur 1.6 il faut démonter la moitié de la voiture!!! lol!

Micka !!! Je l'ai fait sur 1.6 mais pas sur 1.8 !!! Pas trouvé ça galère moi !!! :wouhou<:

C'est juste façon de parler! Mr. Green

Je l'ai fait ce matin en la prenant cool (pose clope avec le collegue) j'ai mis deux heure et demi.

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