Panne subite

800 €, bon ça va.
Faut dire que j'était persuadé au départ que le moteur était HS alors finalement ça me parait résonnable.

mustard a écrit:

800 €, bon ça va.
Faut dire que j'était persuadé au départ que le moteur était HS alors finalement ça me parait résonnable.

800 euros, tu trouves ça raisonnable ?????? File voir en casse auto si c'est ça, là ça sera raisonnable !

Attention, si tu l'achete en casse ( le calculateur ) il te faut aussi une clef pour le code parseque le calculateur n'est pas vierge !!!

Quand je dis raisonnable je veux dire que c'est moins cher que je ne l'envisageais au début quand j'ai cru que j'ai cassé le moteur. Ca aurait oturné vers les 3000 €.
A coté 800 € ça passe mieux meme si ça reste cher.
Mais payer 800€ alors qu'il y a 3 jours j'étais persuadé d'en avoir pour 4x plus la pilule passe mieux.

mustard a écrit:

Quand je dis raisonnable je veux dire que c'est moins cher que je ne l'envisageais au début quand j'ai cru que j'ai cassé le moteur. Ca aurait oturné vers les 3000 €.
A coté 800 € ça passe mieux meme si ça reste cher.
Mais payer 800€ alors qu'il y a 3 jours j'étais persuadé d'en avoir pour 4x plus la pilule passe mieux.

ok !

Bon voici le retour d'expertise de FIAT:
-Centrale injection et Boitier antivol HS
-Kit distributeur à changer

Ajouté à cela:
-Courroie alternateur
-Traverse supérieure (que j'ai déformé durant la traction par une autre voiture car le crochet ne se vissait pas)
-Peinture traverse
-Réglage phare (aussi déformé)
-Test au banc
-Remorquage

Total 1400 euros. Ca fait mal. Le pire c'est que j'en ai pour 260 euros de mon remorquage que j'ai foiré et qui a déformé la traverse avant.

Par Contre le gars n'a pas su répondr eà une question. Si on change le boitier antivol, faut il aussi changer les clefs codés et les barillets ?

Concernant la panne d'origine. Avez vous dévu vu ce type de problème ?

je crois que les clefs sont fournis avec le boitier anti demarrage.

Pour ta panne, deja vu comme je te l'ai dis sur volvo, antidem hs. sans prevenir (vive l'electronique.....)

Si c'est livré avec les clefs alors les barillets sont à changer ? c'est aussi inclu ou pas ?

a moins qu'il se reprenne le code de ta clef actuelle et qu'il programme ton nouveau boitier. Il me semble que meme si tu n'a pas la clef mere (marron), avec la bleu il peuve retrouver l'encodage.

Pour la clef, je n'en suis pas sur, mais tu as raison pour ce qui est des barrillets. Seul Fiat pourra t'y repondre avec certitude.

Il recode avec ta clef bleu ! Ou alors, c'est des voleur !

Ok, merci à tous pour vos réponses rapide, c'est sympa.

OUUUUULALA !!!encore une panne qui ne m'est jamais arrivé (ouf).
Pour ta description dans ton tout 1er message , j'aurai penché pour la casse de la courroie de distrib car ça m'est arrivé à 35000 km et c'était tout à fait les mêmes symptomes.
Le problème avec l'electronique , la panne arrive n'importe quand et ou .