Moteur dépassant les 100Mkm, réparer ou vendre?

Bijour a tous mes amis!
Voila le souci, ma JTD 105 GT approche des 104 000km et commence a enchainer les problemes...
J'ai changé mon débitmetre il y a 1 mois 1/2 de ca ainsi que mes disques/plaquettes et maintenant je viens d'apprendre que je dois changer mon embrayage (120€ TTC hors pose -black-).
D'apres vous dois je m'attendre a de plus en plus de surprise de ce genre? Vaut-il mieux pas la revendre tant qu'elle est encore assez bien côtée?
Merci de votre aide, totale deprime

Mataous a écrit:

Bijour a tous mes amis!
Voila le souci, ma JTD 105 GT approche des 104 000km et commence a enchainer les problemes...
J'ai changé mon débitmetre il y a 1 mois 1/2 de ca ainsi que mes disques/plaquettes et maintenant je viens d'apprendre que je dois changer mon embrayage (120€ TTC hors pose -black-).
D'apres vous dois je m'attendre a de plus en plus de surprise de ce genre? Vaut-il mieux pas la revendre tant qu'elle est encore assez bien côtée?
Merci de votre aide, totale deprime

T'as qu'à en prendre soin. Espèce de chauffard
Moi j'ai 110000 et rien à signaler

Tres drole, essaye donc de donner des idées plutôt ca aidera un peu plus...
Merci d'avance p'tit captain :p

Mataous a écrit:

Tres drole, essaye donc de donner des idées plutôt ca aidera un peu plus...
Merci d'avance p'tit captain :p

Dans ce cas economise et evite les prepas !!!!

Bonne idée mais je compte pas faire de prépa je te rassure! Pas pour l'instant du moins! Va faloir repasser sous la voiture les gars

Ne t'inquiete pas un JTD tient bon poids les 200 000mkms sans de vrais soucis particuliers!!

Il est évident comme toutes les voitures que le cap des 100 000 est important, et il en découle des frais substanciels...

Mais ne t'inquiete pas une fois ceux-ci faits, tu retrouveras ta titine d'antan

En plus, si t'es pas un bourrin, une fois que t'auras fait ces frais ta bravo sera nickel, et t'auras plus de souci pendant un bon bout de temps.Là tu paye simplement le style de conduite peut être pas très correct du précédent proprio.

Mais bon lacher un JTD , à 104 00 km ca me ferai mal perso

Bravobast a écrit:

En plus, si t'es pas un bourrin, une fois que t'auras fait ces frais ta bravo sera nickel, et t'auras plus de souci pendant un bon bout de temps.Là tu paye simplement le style de conduite peut être pas très correct du précédent proprio.

Mais bon lacher un JTD , à 104 00 km ca me ferai mal perso

128000 pour le mein et ras pour le moment et je touche de la peau de pour que ça dure..

Ne la vend pas !

Et puis, qu'es ce que tu vas t'acheter ?

Une autre Bravo !

Qui serra peut etre dans un pire état !

sagazzz a écrit:

Ne la vend pas !

Et puis, qu'es ce que tu vas t'acheter ?

Une autre Bravo !

Qui serra peut etre dans un pire état !

+1

Vous avez raison c'est increvable! Seulement c'est demotivant de tout faire changer 4 mois apres l'avoir achetée! J'aurais su le voir au moment de l'achat j'aurais négocié! Plus question de la vendre, je l'équipe!
Merci de vos conseils les mecs! Je vais faire comme indiqué dans ma page de présentation, ya du boulot mais je pense en effet que ca vaut le coup! Il n'y a que le "systeme Sagazzz" que j'arive pas a bien étanchéifier donc je consommais plus! Va faloir revoir tout ca!
Au bouloooooooooooooot